Elektronický plynový pedál v zámorí nahradil mechanický plynový pedál pred viac ako desiatimi rokmi. Hlavnou motiváciou pre výmenu pedálov v automobile bola účinnosť a zníženie škodlivých emisií v dôsledku absencie preplňovania.
Prečo potrebujete elektronický plynový pedál?
Na domácich automobiloch sa elektronický plynový pedál začal montovať pomerne nedávno. Počas celej tejto doby si inteligentný pedál dokázal získať nielen fanúšikov inovácie, ale aj horlivých odporcov.
Spoločnosť Bosch spočiatku chcela pri vývoji a implementácii elektronického plynového pedála znížiť emisie a spotrebu paliva. Maseratty, Porsche a Mercedes už dlho sledujú nový trend a začali vyrábať už modernizované automobily, pričom opustili mechanický plynový pedál.
Aký je rozdiel medzi elektronickými a mechanickými pedálmi?
Mechanický pedál otvára škrtiacu klapku o stupeň rovný stupňu stlačenia plynového pedála, čo umožňuje horľavej zmesi vstúpiť do spaľovacích valcov.
Elektronický plynový pedál sleduje rovnaký vzor, ale trochu iným spôsobom. Po stlačení pedálu senzory vysielajú signál o uhle stlačenia do riadiacej jednotky motora. Na základe týchto údajov inteligentné auto pochopí, ako rýchlo chce vodič rozbehnúť z pokoja alebo koľko bude akcelerovať, a nezávisle sa rozhodne, či je dnes pre jeho majiteľa neopodstatnená. Ale to je smola! Pre Rusa zvyknutého na rozjazd s hlukom, škrípaním pneumatík a prudkým nárazom sa taký systém, ktorý šetrí životné prostredie a palivo, ukázal ako neobvyklý.
Vďaka elektronickému plynovému pedálu pridali motory automobilov aj schopnosť rozhodovať sa nezávisle, bez účasti vodiča. Pokiaľ si teda auto uvedomí, že je potrebné zmeniť krútiaci moment, aby ste ušetrili palivo alebo zaistili bezpečnosť, riadiaca jednotka jednoducho zmení polohu škrtiacej klapky.
Elektrický plyn tiež opatrne zvýši otáčky, keď sa objaví dodatočné zaťaženie motora. Napríklad, ak ste zapli klimatizáciu, otvorili okno alebo ste sa rozhodli použiť všetku elektroniku nainštalovanú v automobile, súčasne vám otáčky tachometra okamžite oznámia, že inteligentné auto zvýšilo krútiaci moment.
Pokojne môžeme povedať, že elektronický pedál akcelerátora je možné kombinovať iba so všetkou ostatnou elektronikou: ABS, tempomatom, klimatizáciou atď. Jedna elektronika chráni pred závejmi, druhá pred horúčavou a tretia pred rýchlymi štartmi a znečistením životného prostredia. Okrem toho umožňuje motoru pracovať hospodárnejšie vzhľadom na to, koľko rôznych funkcií podporuje a napája v modernom automobile. Navyše elektronický pedál, na rozdiel od mechanického, prakticky nepotrebuje opravu a výmenu. Tu sa kábel nebude roztierať, lámať alebo zlyhať pri rýchlosti.
Nedávno začali ruskí remeselníci vymýšľať najrôznejšie zariadenia, aby klamali elektronikou a kričali a revali. Existujú zariadenia, vďaka ktorým sa elektrický plyn domnieva, že vodič ľahko nestlačil plynový pedál, ale ho stlačil až na doraz. V dôsledku toho sa vstrekovanie paliva niekoľkokrát zvyšuje spolu s krútiacim momentom a auto sa trhá a letí. Ale je tu ešte jedna otázka - čo bráni vodičovi samotnému stlačiť plynový pedál a stlačiť ho do podložky?
