Úrady hlavného mesta idú riadiť dopravu sledovaním pohybu občanov na ich mobilných telefónoch. Plánuje sa, že informácie o trasách na moskovské ministerstvo dopravy budú prenášať mobilní operátori.
Začiatkom roku 2012 sa začalo s vytváraním matematického modelu dopravných tokov v Moskve, ktorý podľa očakávania pomôže nielen v boji proti dopravným zápcham, ale umožní aj koordináciu projektov pri vytyčovaní nových trás a budovaní ciest. Od mobilných operátorov „veľkej trojky“sa žiada, aby pomáhali pri regulácii cestnej premávky.
Projektovaný model dopravného pohybu v hlavnom meste bude okrem tratí mobilných operátorov využívať aj informácie získané z meraní toku cestujúcich v mestskej doprave z turniketov, senzorov intenzity dopravy, ako aj výsledky prieskumov obyvateľstva. Dohromady tieto údaje umožnia vypracovanie interaktívnej dopravnej mapy v hlavnom meste.
Vytvorený model sa stane základom pre výpočet možností zmeny premávky, napríklad pri zmene cyklov semaforov, vytváraní nových križovatiek alebo organizovaní priechodov pre chodcov a cyklotrás.
Podobný model sa používa na boj proti dopravným zápcham v Tokiu. Údaje pre ňu sa zhromažďujú zo stôp mobilných operátorov, senzorov hustoty toku a cestných kamier. Aby sa zabránilo náhlemu preťaženiu na akejkoľvek ulici, systém automaticky prekonfiguruje cykly semaforov.
Odborníci teraz diskutujú o tom, aké legitímne je takéto sledovanie a či bude táto myšlienka v súlade so zákonom „O osobných údajoch“. Veria, že aj keď bunkové spoločnosti dajú úradom súhlas s poskytovaním informácií o pohybe svojich predplatiteľov, potom s veľkou opatrnosťou. Telekomunikační operátori v súčasnosti pomerne vážne nastoľujú otázku ochrany osobných údajov a nebudú súhlasiť s poskytovaním týchto informácií v personalizovanej podobe. Môžu to byť iba anonymizované údaje.
