Vedenie auta v noci je dosť ťažké a únavné. V prvom rade kvôli zhoršeniu výhľadu na cestu a okolie. Oči sú unavené z neustálych zábleskov svetlometov prichádzajúcich k autu, práve preto, že na starých automobiloch nebola namontovaná regulácia dosahu svetlometov. Toto zariadenie pomáha optimálne osvetľovať cestu a smerovať lúč svetla do požadovaného smeru, pričom ostatných účastníkov cestnej premávky neoslňuje.
Ako zariadenie funguje
Samotný systém a jeho princíp fungovania sú vo všetkých vozidlách rovnaké. Táto funkcia samozrejme nie je zahrnutá v štandardnej konfigurácii, ale je k dispozícii iba v spojení s bi-xenónovými alebo maticovými svetlometmi, ako aj v automobiloch začínajúcich od strednej triedy.
Nastavovací systém je možné nastaviť manuálne alebo automaticky. Ak zariadenie predpokladá ručné ladenie, potom sa to robí pomocou regulátora, ktorý je nainštalovaný v kabíne na prístrojovej doske. Pomocou otáčania si môže vodič sám nastaviť polomer osvetlenia a stupeň sklonu optiky. Ak je nastavenie automatické, potom elektronický mechanizmus nezávisle určuje všetky parametre v závislosti od polohy automobilu a od šírky jazdného pruhu.
Mechanizmus fungovania je veľmi jednoduchý: senzory, ktoré zaznamenávajú pristátie automobilu, senzor, ktorý sleduje dopravné značenie a určuje polomer osvetlenia, a samotný dopravný kontrolór, ktorý signalizuje potrebu zmeny.
Časté problémy
Tak ako všetky systémy, ani toto nie je výnimkou a taktiež nie je dokonalým riešením, pretože sa často vyskytujú rôzne poruchy a poruchy. Najčastejšie vznikajú problémy so snímačmi, ako aj v zásade so všetkou zložitou elektronikou. Senzor obsahuje všetky parametre pristátia vozidla. V niektorých prípadoch sa rozsvieti kontrolka na prístrojovej doske, ktorá signalizuje poruchu nastavenia svetlometov. Stáva sa to preto, lebo pri náraze vozidla alebo silnom náraze do kolies sa montážna konzola senzora jednoducho zničí alebo presunie. V takom prípade určí nesprávne súradnice a opravné práce sú prerušené.
Existuje tiež možnosť poškodenia kontaktných spojov. Vplyvom vlhkosti vzduchu a zmien teploty kontakty oxidujú a ich priepustnosť sa stáva nevýraznou. Najzrejmejšou poruchou je skôr špecifickosť činnosti niektorých automobilov. V niektorých automobiloch je uhol nastavenia dosť malý a svetelný lúč je výrazne sklonený smerom dole, čo výrazne tlmí osvetlenie štandardných svetiel.
