Vedenie električky je jednoduché a zároveň náročné. Nejde predsa o stroj - všetko je pre neho zariadené inak. Električka nemá prevodovku. Napriek tomu by bolo neopodstatnené nazývať tento druh prepravy ľahkým.
Inštrukcie
Krok 1
Ak sa chcete stať vodičom električky, musíte si vybaviť špeciálny preukaz. Vydáva sa po absolvovaní kurzov v komplexe školení a kurzov (pobočka je takmer v každom meste v Rusku). Bude vám ponúknuté, aby ste trénovali na pozícii učňa vodiča.
Krok 2
Ak sa chcete prihlásiť na školenie v závode, musíte napísať žiadosť a predložiť lekárske potvrdenie. Môže byť vydané na klinike, na ktorej je vzdelávacia inštitúcia pripojená k službe. Ak chcete získať doklad o povolení viesť električku, musíte prejsť lekárskou prehliadkou. Členmi tejto komisie sú: neurológ, oftalmológ, narkológ, psychiater, chirurg a ORL.
Krok 3
Školenie v závode trvá päť mesiacov. Polovicu štúdia budeš študovať teóriu. Jedná sa o pravidlá cestnej premávky a zákon o ochrane práce a štúdium materiálu. Zvyšné dva a pol mesiaca strávite praktickými cvičeniami: najskôr na cvičnom aute, potom na skutočnej električke. Na konci kurzu musíte zložiť teoretickú skúšku. Potom choďte na dopravnú políciu, aby odovzdala teóriu. Váš vodičský výcvik sa absolvuje v komplexe školení a kurzov. Po absolvovaní školenia získate preukaz skupiny „D“, ktorý vám umožní stať sa vodičom električky.
Krok 4
Teraz môžete ísť online. Električky majú iba dva pedále - plynový a brzdový, ako v aute s automatickou prevodovkou. Môže to spôsobiť zabrzdenie brzdového pedála. To uľahčuje vodičovi, pretože oslobodzuje vás od nutnosti neustále držať nohu na brzdu počas zastavenia.
Krok 5
V starších modeloch električiek sú po stranách kabíny dve rukoväte. Plnia základné funkcie riadenia električiek. S ich pomocou sa vykoná otočenie, vydajú sa zvukové a svetelné signály, dvere sa otvoria.
Krok 6
V moderných električkách je k dispozícii iba jedna ovládacia páka. Podľa potreby musí byť nastavený v tej či onej polohe. Napríklad na otočenie nastavte na úroveň zárezu s rovnakým názvom. Pre všetky ďalšie potrebné signály existujú špeciálne prepínače a tlačidlá.
Krok 7
Pri jazde v električke je potrebné vziať do úvahy veľa faktorov: je to pohľad na čelné sklo (u niektorých modelov je oveľa širší) a stupeň izolácie kabíny (u starých modelov z dôvodu nie obzvlášť kvalitnej izolácie)., v zime je sklo veľmi studené). Týmto nedostatkom, ktoré nemožno všeobecne odstrániť, je možné preventívne zabrániť napríklad úpravou skla nemrznúcou kvapalinou. Pri jazde musíte sledovať vjazd električky do zákrut. Na mokrom alebo zľadovatenom koľajisku môžu kolesá dostávať šmyk celkom ľahko a električku musíte dostať zo šmyku bez poškodenia cestujúcich.
