Generálna oprava motora je súbor opatrení zameraných na zlepšenie výkonu motora. Počas procesu opravy je potrebné vyvŕtať valce. Toto je najťažšia vec, musíte sa zveriť postupu skúsenému obracačovi.
Ak je kompresia vo valcoch znížená na neprijateľne nízku hodnotu, je potrebná generálna oprava motora. Stáva sa to z mnohých dôvodov. Jedná sa o vymazanie piestnych krúžkov, samotných piestov, vzhľad vôle v hlavných a ojničných ložiskách, v olejovom čerpadle. Generálna oprava je rozsiahly súbor opatrení zameraných na zlepšenie výkonu motora. Pred začatím opráv by ste mali zvážiť stratégiu.
Ak je motor nainštalovaný na automobile stále schopný fungovať, potom bude kúpa ojazdeného motora rovnakého modelu automobilu oveľa atraktívnejšia. Legislatíva to umožňuje, stačí požiadať predajcu o doklady k motoru. To vás ochráni pred kúpou ukradnutého motora. A opraviť tento konkrétny motor a potom už len zostáva namontovať ho na auto. Ak motor nemôže pokračovať v práci, budete musieť dať auto na opravu. Preprava bude samozrejme nutná, pretože časté cestovanie do obchodov s náhradnými dielmi.
Demontáž motora z vozidla
Na vykonanie opravy budete potrebovať inšpekčnú jamu a navijak na mostovom žeriave. Pomocou žeriavu bude oveľa jednoduchšie odstrániť motor spod kapoty. Motory všetkých automobilov VAZ majú špeciálne výstupky. Tesne pred vytiahnutím motora postupujte takto:
- odpojte akumulátor;
- odskrutkujte štyri skrutky, ktoré upevňujú motor ku skrini;
- odpojte rúry chladiaceho systému, najskôr vypustite kvapalinu;
- odpojte zberné potrubie výfuku;
- odpojte lanko elektromagnetického ventilu voľnobehu, káble tlmivky a plynové káble od karburátora.
Po odpojení všetkých káblov a vodičov vhodných pre motor musíte motor zavesiť na navijak. Až potom je možné demontovať motor z vankúšov. Opatrne odpojte motor a prevodovku, pretože by mohlo dôjsť k poškodeniu spojkového koša. Ak však existujú plány na jeho výmenu, nemôžete sa báť.
Čo robiť počas generálnej opravy
Prvá vec, ktorú musíte urobiť, je vyvŕtať valce. Počas tohto postupu sa hrúbka vložiek zmenšuje a zväčšuje sa objem celého valca. Ak vyvrtávanie nie je možné, musia sa vložky vymeniť. Po vyvrtaní je povrch bezchybne vybrúsený. Honovanie sa vykonáva v sieťke a pod zrkadlom. Tým, že sa zapojíte do siete, získate zvýšenie výkonu, len to nebude dlho cítiť. Po 4 - 5 tisíc kilometroch behu sa pletivo vymaže a výkon sa zníži.
Nezabudnite vymeniť hlavné a ojničné ložiská. Dbajte na to, aby tesne priliehali k povrchu a aby otvory na mastnotu neboli zakryté. Ak nastavujete motor, je potrebné vylepšiť mazací systém, musíte preto vytvoriť ďalšiu drážku vo vložkách. Je nereálne to robiť ručne, pretože žiadny pilník nebude brať kalenú oceľ. Iba kompetentní odborníci na dobrých strojoch sú schopní vykonať túto operáciu vysoko kvalitne.
