Moderné auto je kombináciou vynikajúcich aerodynamických kvalít, ekonomického otáčania motora a pohodlnej kabíny, v ktorej sa vodič a jeho pasažieri cítia úplne bezpečne. Existuje však ešte jeden dôležitý faktor, bez ktorého si nemožno ani teoreticky predstaviť pohyb žiadneho motorového vozidla. Jedná sa o spoľahlivé a efektívne brzdy, ktorých správny chod zaisťujú kvalitné brzdové doštičky.
Ako viete, čím rýchlejšie auto ide, tým dlhšia je brzdná dráha. Majitelia slávnych automobilových značiek robia maximum, aby počet metrov prejdených brzdiacim autom závisel iba od reakcie samotného vodiča. Neustále vyvíjajú a zdokonaľujú brzdový systém, samozrejme nezabúdajú ani na brzdové doštičky, na ktorých efektívnom fungovaní do veľkej miery závisí život ľudí.
Podložky pozostávajú z rámu a trecích doštičiek. A ak rám ako konštrukčná súčasť neprešiel po dlhšiu dobu výraznou modernizáciou, potom obklady naopak neustále menia svoje zloženie a percento chemických prvkov. Automobilové spoločnosti, ktoré vyrábajú brzdové doštičky, starostlivo tajia receptúru a údaje o chemických prvkoch použitých vo svojich výrobkoch pred konkurenciou. A pre inžinierov - vývojárov nových technológií na výrobu trecích obložení existujú v individuálnej zmluve predpísané vážne obmedzenia. Zakazuje sa im najmä diskutovať alebo akýmkoľvek spôsobom popisovať pracovný postup, ako aj hotové výrobky spoločnosti, aby sa vylúčila akákoľvek možnosť úniku informácií o materiáloch použitých pri výrobe brzdových doštičiek.
Skladba trecej zmesi sa delí na organické, azbestové a neazbestové prvky. Je to do značnej miery svojvoľné, pretože v skutočnosti sa pracovná zmes skladá z viac ako 15 zložiek. Po kombinovaní týchto zložiek v určitom pomere sa zmes naleje do špeciálnych foriem a lisuje sa najskôr studenou a potom horúcou metódou. Lisovaná časť sa rozomelie a potom prejde kontrolou kvality.
Spoľahlivosť trecieho materiálu ako aj čisté brúsenie dielu je veľmi dôležité pre bezpečnosť jazdy. Počas brzdenia pôsobia na podložky obrovské sily a bremená. Fungujú koniec koncov iba vďaka trecej sile, doslova sa omotajú okolo brzdového kotúča a prinútia ho zastaviť. V tomto prípade dochádza k najsilnejším vibráciám a povrchová teplota prudko stúpa, čo môže mať iný vplyv ako na trecie obloženia, ktoré sa jednoducho vymažú. Preto je jednou z dôležitých charakteristík obkladového materiálu výstuž, ktorá zvyšuje odolnosť trecej zmesi proti treniu a vysokým teplotám.
