Automobilový generátor sa používa na nabíjanie batérie a tiež na napájanie elektrických komponentov vo vozidle: bočných svetiel, palubného počítača, klimatizácie a ďalších. Generátor poskytuje činnosť mnohých komponentov moderného automobilu, v tomto ohľade sa naň kladú zvýšené bezpečnostné požiadavky a je starostlivo skontrolovaný.
Inštrukcie
Krok 1
Pred vykonaním kontroly nezabudnite, že je prísne zakázané odpojiť generátor od batérie, keď je motor v prevádzke. To spôsobí nárazový prúd a mohlo by sa poškodiť usmerňovacie zariadenie generátora.
Krok 2
Skontrolujte generátor na skúšobnej stolici. To vám umožní zistiť, či jeho parametre zodpovedajú nominálnym charakteristikám. Uistite sa, že sú testované kefy dobre brúsené o zberné krúžky. Oni zasa musia byť čistí.
Krok 3
Zapnite elektromotor zo stojana a pomocou reostatu nastavte výstupné napätie na 14 Voltov. Zvýšte rýchlosť rotora na 5 000 ot./min. Po 2 minútach testovania zmerajte prúd. Ak je generátor v dobrom prevádzkovom stave, bude toto číslo minimálne 44 A. Ak je aktuálna hodnota menšia, skontrolujte vinutia a ventily, aby ste určili miesto poruchy. Za týmto účelom zmerajte prúd na vyhrievanom generátore. Nechajte ho bežať asi 15 minút a potom zmerajte prúd, ktorý by mal byť minimálne 42 A.
Krok 4
Skontrolujte generátor pomocou osciloskopu. Nastavte rotáciu rotora na frekvenciu 1 500 - 2 000 otáčok. Pripojte budiace vinutie k akumulátoru a odpojte napájanie zo svorky „30“. Teraz venujte pozornosť obrazovke prístroja a skontrolujte prevádzkyschopnosť generátora pomocou priebehu napätia. Ak je všetko v poriadku, potom bude mať krivka pílovitý tvar s rovnomernými zubami. Ak dôjde k prerušeniu vinutia statora alebo ventilov, potom sa zuby nerovnomerne rozmiestnia a objavia sa hlboké priehlbiny.
Krok 5
Odmerajte odpor medzi zástrčkou „67“a zemou generátora. To vám umožní určiť stav vinutia poľa. V dobrom stave by odpor mal byť v rozmedzí od 4, 2 do 4, 7 ohmov. Veľkosť merania závisí od teploty, preto je potrebné robiť merania pri 20 ° C.
