Medzi hriadeľmi (vačkový hriadeľ a kľukový hriadeľ) v motore automobilu je rozvodový remeň. S jeho pomocou sa prenáša pohyb z jedného hriadeľa na druhý a pás sa opotrebováva. Kedy by ste to mali zmeniť?
Rozvodový remeň poháňa vačkový hriadeľ, ktorý následne otvára a zatvára ventily v požadovanom poradí. Tak sa do pracovnej oblasti vstrekuje buď palivo, alebo sa vypúšťajú výfukové plyny.
Kedy je potrebné vymeniť rozvodový remeň
Ozubený remeň je vystavený dosť silným silám, takže sa opotrebúva. Ako viete, po akej dobe je potrebné ju vymeniť? Ak včas nedáte nový, starý môže prasknúť, ventily v motore sa môžu ohnúť. To si vyžaduje dosť drahé opravy, ktoré poškodia peňaženku majiteľa automobilu. Aj keď sú motory v moderných automobiloch poistené proti takémuto obťažovaniu, problémom sa nedá vyhnúť.
Je lepšie vymeniť rozvodový remeň, ktorý má stále istú mieru bezpečnosti, ako motor neskôr opraviť.
Ak je automobil domáceho automobilového priemyslu, musí byť rozvodový remeň vymenený po 40 - 50 tisíc kilometroch. Ak bolo auto zakúpené v salóne, nové, potom sa počas údržby na základe záručného listu vymení všetko potrebné v autoservise. Ak je automobil zahraničnej výroby, kritický kilometrový výkon pre rozvodový remeň je oveľa vyšší, približne 70 tisíc kilometrov. Napriek skutočnosti, že výrobcovia deklarujú určitý počet kilometrov kvôli potrebe výmeny načasovania, je lepšie rozdeliť tento údaj na polovicu pre domáce automobily a odčítať 40% deklarovaného čísla pre vozidlá dovezené. Takto to bude bezpečnejšie a bezpečnejšie.
Ak je auto kupované z rúk, to znamená, že už má najazdených kilometrov, musíte sa opýtať majiteľa, kedy sa tento pás zmenil a či sa vôbec niekedy zmenil. Ak to nie je známe, musíte stavať na úteku. Ak prekročíte 30 000 km, stačí tento náhradný diel vymeniť, aby ste to neriskovali. Oprava bude stáť viac ako výmena. Ak kupujete zahraničné auto, potom sa opäť pozrite na počet najazdených kilometrov. Existuje 50-60 tisíc km? Určite sa zmeň.
Aký by mal byť rozvodový remeň
Nezabudnite na porekadlo, že lakomec platí dvakrát.
Najlepšie je dať tento náhradný diel do salónu a ten, ktorý inštaluje samotný závod na nové automobily. V dielni za rohom môžu ponúknuť, že ušetria peniaze inštaláciou iného pásu, ale to je zjavne stratový podnik, pretože to najlepšie vydrží 10 tisíc km. A budete to musieť znova zmeniť. Najlepšou možnosťou je originálny rozvodový remeň pre konkrétnu značku automobilu. Rýchla porucha rozvodového remeňa je spôsobená tým, že v podmienkach ruských zím na parkoviskách je potrebné zahriať motor po dobu 15 minút, po celú dobu rýchlomer nemení namerané hodnoty, ale opotrebenie je v plnom prúde. A to znamená, že by ste na tomto detaile nemali šetriť.
