Pracovný sporák v automobile je zárukou pohodlia v kabíne počas chladného obdobia, čo je obzvlášť dôležité pre chladné ruské podnebie. Porucha vykurovacieho systému môže znemožniť cestu v zime, preto je dôležité poznať dôvody, prečo môže dôjsť k poruche, aby sa tomu zabránilo.
Usudzuje sa, že kachle fungujú normálne, ak pri teplote mínus 25 ° C „cez palubu“v kabíne pre cestujúcich sa vzduch zahreje na + 16 ° C (dole) a až +10 (hore) za 10–15 minút chodu motora. V takom prípade by mala teplota zadných sedadiel vystúpiť na + 15 ° C. Ak takéto výsledky nie je možné dosiahnuť v stanovenom období pri bežiacom motore, je potrebné sa bližšie pozrieť na možné dôvody abnormálnej činnosti vykurovacieho systému. Prečo sporák fungoval horšie?
Kachľový chladič a prechodová komora
Jedným z možných dôvodov zlého výkonu vykurovacieho systému je upchatý peľový filter. Výsledkom môže byť upchatie chladiča kachlí rôznymi druhmi odpadu (napríklad chmýří, malé listy, prach, hmyz atď.), Čo vedie k zníženiu účinku prestupu tepla. Preto skontrolujte filter a v prípade potreby ho vymeňte.
Existuje aj ďalší dôvod nekvalitnej prevádzky radiátora kachlí, čo je vnikanie rôznych druhov tesniacich materiálov, pomocou ktorých ste sa možno niekedy pokúsili vylúčiť malý únik v chladiacom systéme. Faktom je, že v radiátore pece sú veľmi úzke rúrky a tmel upcháva nielen miesta, kde preteká chladiaca kvapalina, ale aj rúrky chladiča. V takom prípade sa môžete pokúsiť prepláchnuť chladiaci systém špeciálnymi zmesami - ak to nevyjde, potom, bohužiaľ; bude treba vymeniť radiátor sporáka. V budúcnosti, ak bude nevyhnutné eliminovať netesnosti pomocou tmelov, stačí zavrieť kohútik ohrievača.
Termostat a nemrznúca zmes
Pokazený termostat tiež povedie k neúčinnej prevádzke kachlí v automobile. Ak tento prvok chladiaceho systému zlyhá, nemrznúca zmes (alebo voda) „kráča“vo veľkom kruhu, pretože termostat je neustále otvorený. Nepriamym dôkazom poruchy termostatu je veľmi pomalé zahrievanie motora (najmä pri negatívnych teplotách). Poruchu termostatu môže „podporiť“nekvalitná nemrznúca zmes - nákup lacného produktu vedie v konečnom dôsledku k ďalším nákladom.
Častým dôvodom neefektívnej prevádzky kachlí je nefunkčný kohútik ohrievača - takáto porucha je typická pre ruské „klasické“automobily typu VAZ2101-07. Žeriav nemusí fungovať kvôli rozbitiu tyčí idúcich k nemu z priestoru pre cestujúcich. Prítomnosť vzduchu v chladiacom systéme tiež vedie k zlému výkonu ohrievača. Pri výmene nemrznúcej zmesi je možné zabrániť vstupu vzduchu do systému. Pred doplnením novej chladiacej kvapaliny odstavte vozidlo s miernym (10 stupňovým) sklonom dozadu (zadné kolesá sú o niečo nižšie ako predné kolesá). Nemrznúcu zmes je potrebné naliať tenkým prúdom.
