Ak sa pri naštartovaní vozidla objaví cudzí zvuk sprevádzaný silným grganím, potom sa do chladiaceho systému vášho vozidla dostal vzduch. Vzduch a výfukové plyny, ktoré vstupujú do chladiaceho systému, spôsobujú hrdzu a koróziu.
Nevyhnutné
chladiaca kvapalina
Inštrukcie
Krok 1
Odstráňte uzáver z expanznej nádrže a rýchlo niekoľkokrát stlačte hornú a dolnú hadicu chladiča. To pomôže odstrániť vzduchové kapsy, ktoré sa mohli vytvoriť počas úplnej výmeny chladiacej kvapaliny. Umiestnite kryt na expanznú nádrž.
Krok 2
Najskôr skontrolujte utiahnutie skrutiek hlavy valcov, upevňovacích skrutiek čerpadla a hadicových spojov. Potom skontrolujte poškodenia hadíc. Ak sa vyskytne niektorý z týchto nedostatkov, potom sa do chladiaceho systému dostal vzduch. Odstráňte zistenú poruchu - dotiahnite skrutky, vymeňte hadicu.
Krok 3
Skontrolujte tesnenie hlavy valca alebo koniec rúrky, či nie sú poškodené. Skontrolujte praskliny na hlave valcov. Prítomnosť týchto prasklín alebo poškodení, ako aj viditeľné sčernanie na kovovom povrchu v blízkosti tesnenia hlavy valcov, naznačuje, že výfukové plyny sa dostali do chladiaceho systému. Odstráňte zistenú poruchu - vymeňte hlavu valca alebo celý blok.
Krok 4
Odstráňte zapečatený uzáver chladiča. Počkaj chvíľu. Motor by mal bežať na voľnobežných otáčkach s teplotou chladiacej kvapaliny asi 90 ° C, kým sa zo systému neodstráni všetok vzduch. Ak je chladiaci systém vybavený ohrievačom, nastavte ovládanie ohrievača na maximálnu teplotu tak, aby chladiaca kvapalina cirkulovala cez vykurovací systém.
Krok 5
Po odstránení vzduchu z chladiaceho systému doplňte požadované množstvo chladiacej kvapaliny do chladiča a expanznej nádrže.
