Počas prevádzky vozidla môže hliníkový chladič stratiť tesnosť. Ak sa z neho zistil únik chladiacej kvapaliny, mala by sa odstrániť a opraviť. Ak to zlyhá, je potrebné vymeniť chladič. Táto operácia je jednoduchá a je možné ju vykonať nezávisle.
Nevyhnutné
- - hlavica hrdla 10;
- - kučeravý skrutkovač;
- - kliešte s dlhými tenkými čeľusťami.
Inštrukcie
Krok 1
Vypustite chladiacu kvapalinu motora. Odstráňte elektrický ventilátor s krytom. Odpojte klaksón. Uvoľnite svorku upevňujúcu prívodnú hadicu k chladiču. Vyberte ho z hadice chladiča. Rovnakým spôsobom odpojte výtlačnú hadicu.
Krok 2
Vezmite kľúč 10 a odskrutkujte dve matice upevňujúce hliníkový chladič k telu. Odstráňte držiak parnej hadice. Nachádza sa v otvore v hornom priečnom nosníku motorového priestoru. Po naklonení chladiča smerom k motoru uvoľnite páskovú svorku parnej hadice. Odpojte hadicu od armatúry chladiča.
Krok 3
Zdvihnite radiátor nahor. Odstráňte z neho dve spodné montážne podložky, ktoré zostanú na kolíkoch, alebo ich vytiahnite z otvorov v priečniku, keď zostanú na tele. Skontrolujte ich a vymeňte, či nie sú roztrhané alebo uvoľnené.
Krok 4
Odstráňte gumokovové púzdra z držiakov chladiča. Skontrolujte a vymeňte chybné. Opláchnite vonkajšiu stranu chladiča prúdom vody a vysušte. Skontrolujte diel, ak na plastových nádržiach zistíte praskliny, vymeňte chladič. Skontrolujte jeho tesnosť tak, že zapojíte potrubie a umiestnite ho do nádoby s vodou. Prívod vzduchu do neho pod tlakom 0,1 MPa. Vzduchové bubliny nesmú z radiátora unikať do 30 sekúnd. V prípade, že sa chladič nezmestí do nádoby, skontrolujte ho zo všetkých strán.
Krok 5
Položte spodné montážne podložky na čapy chladiča. Vložte priechodky horného uloženia do držiakov. Namontujte hliníkový chladič v opačnom poradí. Namažte jeho spojenia tmelom a pripojte prívodnú a vratnú hadicu a zaistite ich pomocou svoriek. Je lepšie použiť závitovkové prevody, pretože je ťažké dosiahnuť opätovné utesnenie pásky. Namontujte elektrický ventilátor s krytom a naplňte ho chladiacou kvapalinou.
