Neupravené zapaľovanie môže spôsobiť ťažké štartovanie a nepravidelnú činnosť motora, klepanie a čierny výfuk z potrubia. Dlhodobá prevádzka automobilu s nesprávne fungujúcim zapaľovacím systémom je spojená s poruchou komponentov a zostáv kľukového mechanizmu, vstrekovacích systémov a katalyzátora. Medzitým nastavenie zapaľovania nevyžaduje veľa času alebo skúseností s automatickými opravami.
Nevyhnutné
- - sada kľúčov;
- - stroboskop;
- - biela farba alebo značka
Inštrukcie
Krok 1
Pred kontrolou a nastavením systému zapaľovania skontrolujte jeho prevádzkyschopnosť a funkčnosť všetkých jeho komponentov. Skontrolujte správnosť nastavenia palivového systému, najmä voľnobežné otáčky a kvalitu zmesi palivo - vzduch. Vypnite klimatizáciu. Vytiahnite zátku kontrolného otvoru na kryte spojky.
Krok 2
Otočte kľukovým hriadeľom. Môžete to urobiť jedným z troch spôsobov: rukou uchopte remenicu a otočte kľukovým hriadeľom v smere hodinových ručičiek, zapnite 5. prevodový stupeň v prevodovke a pohnite autom, zaveste predné kolesá, zaraďte prevodový stupeň a otočte jedným z kolies.
Krok 3
Otáčajte kľukovým hriadeľom, kým v kontrolnom otvore krytu spojky nie sú viditeľné časové značky na zotrvačníku. Pomocou bielej farby alebo značkovača označte zotrvačník a V-zárez v spodnej časti kontrolného otvoru. Naštartujte motor, zahrejte ho na prevádzkovú teplotu a znova ho vypnite. Pripojte stroboskop podľa pokynov k nemu.
Krok 4
Na motore PB, PF a 2E odpojte modrý konektor a teplotný snímač, nastavte otáčky motora okolo 2000-2500 ot./min. Na motore RP odpojte a zazátkujte vákuovú hadicu regulátora časovania podtlaku pomocou zátky, naštartujte motor na voľnobežných otáčkach. Nie je potrebné vypínať motor KR, stačí ho nechať bežať na voľnobežných otáčkach. Na motore 9A skontrolujte chybové kódy a prípadne ich opravte, potom nastavte motor na voľnobežné otáčky.
Krok 5
Nasmerujte zábleskové svetlo do pozorovacieho otvoru krytu spojky. Ak je zapaľovanie správne nainštalované, značka, ktorú ste označili na zotrvačníku, sa vyrovná so značkou na časti lícnej kosti umiestnenej v spodnej časti kontrolného otvoru.
Krok 6
Ak nie je zapaľovanie nastavené správne, upravte jeho uhol. Uvoľnite upevňovaciu skrutku držiaka rozdeľovača a otočte jeho puzdro tak, aby boli značky zarovnané. Potom puzdro pripevnite skrutkou.
Krok 7
Vypnite motor. Kontrolný otvor uzavrite zátkou. Odpojte a vyberte stroboskop. Znova pripojte snímač teploty a vákuovú hadicu časovania zapaľovania.
