Na zvýšenie výkonu motocykla "Minsk" s objemom 125 cm3 vyvinuli športovci a amatéri veľa metód nútenia motora. Účinnosť (energetický zisk) každej metódy priamo závisí od zložitosti vykonávanej práce. Najjednoduchšie metódy zahŕňajú použitie bežných častí a nie je potrebné používať žiadne obrábacie stroje.
Je to nevyhnutné
- - súbor spisov a spisov;
- - zváracia jednotka;
- - piest s krúžkami;
- - karburátor K65I s nasávacím potrubím od Izh Planeta
Inštrukcie
Krok 1
Uistite sa, že je motor v dobrom stave na hlavných ložiskách a olejových tesneniach. Kľukový hriadeľ je v perfektnom stave. Piest, ktorý ste si kúpili, je vyrobený vo výrobe, s neporušeným krúžkom správneho tvaru a tesnými poistnými krúžkami.
Krok 2
Zmerajte obtokové otvory a otvory kľukovej skrine vo valci. Ak existuje rozdiel v ich veľkostiach, vyrežte tesnenie valca pozdĺž obrysov kľukovej skrine motora a pripevnite ho k valcu. Potom odstráňte skosenie v kanáloch hlbokých 10 mm, kým sa nezhodujú s vytvorenou šablónou. Zaoblite rohy skosenia s polomerom 3 mm.
Krok 3
Zaostrite vstupné okno tak, aby stúpalo o 1 mm. Pri vykonávaní operácie sa uistite, či piest motora v spodnej úvrati neotvára toto okno hornou hranou.
Krok 4
V hlave piestu urobte drážky, aby ste zlepšili časovanie a odvod tepla motora. Drážky urobte ploché (nie okrúhle ako hlava piestu) a usporiadajte ich symetricky. Mali by siahať takmer do stredu piestu. Vyrovnajte prechody brúsnym papierom.
Krok 5
Piestne krúžky z vnútornej strany vyleštite brúsnym papierom a tiež skoste vnútorný polomer na šírku 0,25 a výšku 0,5. Ak sa chystáte meniť karburátor, skráťte plášť piestu o 5 mm. Ak plánujete vymeniť karburátor, skráťte sukňu o 11 mm. Zároveň ho šikmo odrežte a obtokové otvory v pieste nastavte tak, aby zodpovedali oknám v objímke.
Krok 6
Zasuňte drážku spodného krúžku na piest. Vedľa zátky a symetricky na druhej strane vyvŕtajte vybranie s priemerom 2 mm do hĺbky 2 mm a vtlačte hliníkový drôt. Zarovnajte miesto na vtlačenie so súborom. Vyleštite spodok piestu na zrkadlový povrch. Zrazte čo najmenej po celom obvode plášťa piestu.
Krok 7
Namontujte karburátor K65I s tryskami 32 mm a sacím potrubím z motocykla Izh Planet. Skráťte kolektor zo strany valca o 30% a samotný kolektor rozomlejte na 24 x 34 mm. V takom prípade by karburátor nainštalovaný na ňom mal zaujať vodorovnú alebo mierne naklonenú polohu. Ohnite čapy do požadovaného uhla, aby ste zaistili rozdeľovač vo valci. Potom nasaďte plášť valca do sacieho otvoru, až kým nebude hladko zarovnaný s rozdeľovačom.
Krok 8
Pri montáži motora zlikvidujte tesnenie hlavy valcov. Prírubu utesnite lepiacim tmelom a utiahnite pomocou karburátora bez použitia nadmerných uťahovacích síl. Nainštalujte tlmič výfuku z roku 1980. Má dlhý vzhľad, podobný cigarete, s hladkým zúžením na konci. Pri inštalácii ho priveďte čo najbližšie k valcu a skráťte tak dĺžku výfukového potrubia na hodnotu 300 - 350 mm. Odstráňte vyčnievajúci tlmič koňa. Olejový filter KAMAZ vložte ako vzduchový filter.
