Lietanie s vánkom na malom mopede alebo skútri je skutočným snom tínedžerov. Nech si kúpia ktorúkoľvek jednotku, vždy sa zdá, že nemá dostatok energie. Preto sa ho remeselníci snažia pridať a to rôznymi spôsobmi. Niektoré z nich sú celkom bezpečné a pohodlné.
Inštrukcie
Krok 1
Prestavenie motora začnite odstránením zástrčiek nainštalovaných vo výrobe. V prípade japonských zariadení najskôr vymeňte prepínač - tu sa nachádza hlavná zástrčka pre väčšinu bežných modelov. Výmenou komutátora za ladiaci sa odstráni obmedzenie maximálnych otáčok motora, čo určite zvýši maximálne otáčky. Pred inštaláciou komutátora nezabudnite skontrolovať opotrebovanie ložísk kľukového hriadeľa a skupiny valcov-piestov. Novšie modely (po roku 2000) často obsahujú zátky tlmiča výfuku (katalyzátory a píšťalky) a variátor (podložky).
Krok 2
Vymeňte tlmič výfuku za rezonančnú trubicu kompatibilnú s vašim CPG, nalaďte prevod.
Krok 3
Namontujte karburátor s nadmerným priemerom difúzora. Pohodlné na inštaláciu a konfiguráciu budú karburátory s priemerom difúzora 17,5 mm. Pri výmene karburátora nezabudnite vymeniť aj vzduchový filter. Tu môžu fungovať športové filtre s nulovou impedanciou.
Krok 4
Nainštalujte si športový variátor. Je tiež lepšie vymeniť variátorový pás za zosilnený.
Krok 5
Inštalácia CPG triedy Sport je možno najradikálnejší a najefektívnejší spôsob zvýšenia výkonu. Zároveň dbajte na to, aby boli ložiská a kľukový hriadeľ v perfektnom stave, inak ich zvýšené zaťaženie veľmi rýchlo zničí.
Krok 6
Vymeňte výfukový systém za športový, takzvaný „saxofón“, ktorý sa skladá z rezonátora, výfukového potrubia a tlmiča výfuku). Dobre zvolený saxofón zvýši výkon o 10 - 15% a umožní vám zvýšiť maximálnu rýchlosť.
Krok 7
Radšej nenechajte pôvodné brzdy. Namontujte hydraulické kotúčové brzdy, použite zosilnené brzdové hadice, vymeňte brzdové doštičky za športové.
