Prístroj automobilového tachometra počas prevádzky poskytuje informácie o počte otáčok kľukového hriadeľa. Vodič tak môže zvoliť najoptimálnejší jazdný režim tak, aby nepreťažoval motor. Proces pripojenia tachometra k automobilom rodiny VAZ má niekoľko funkcií, pretože závod vyrába modely so vstrekovaním aj karburátorom.
Inštrukcie
Krok 1
Vezmite mechanický kábel a pripojte ho k motoru a otáčkomeru. Pri tejto metóde prístroj zobrazuje otáčky motora. Pripojte otáčkomer k systému zapaľovania karburátora VAZ: „+“- na „+“zapaľovanie, „hmotnosť“- na palubu, „-“- na „-“zapaľovacej cievky. Pomocou tejto metódy zariadenie prevádza frekvenciu impulzov na elektromagnetické pole. Tento signál je spracovaný elektronickým zariadením a jeho hodnota je zobrazená na prístrojovej doske. Prevádzka tachometra závisí od typu motora. Napríklad na štvorvalcovom štvortaktnom motore zodpovedajú jednej impulzii kľukového hriadeľa dva impulzy. Konvertujú sa na signál, ktorého hodnota sa zobrazuje na prístroji.
Krok 2
Pripojte otáčkomer vo vstrekovacom motore k elektronickému ovládaču systému riadenia motora, nie ako v karburátore - k zapaľovaniu: „zem“- k palubnej zemi, „+“- k „+“zapaľovaniu, „vstup1“- do ECM, „vstup2“- k snímaču polohy kľukového hriadeľa. Impulzy sa teda budú čítať priamo z ovládača, ktorý prijíma údaje zo snímača polohy kľukového hriadeľa. Tachometer sa samozrejme nepovažuje za zariadenie, bez ktorého nie je možné viesť auto, ale mnoho majiteľov automobilov používa jeho hodnoty pri jazde. Je to užitočné najmä pre začiatočníkov, ktorí ešte nedokážu „podľa sluchu“určiť otáčky motora a podľa toho navigovať pri radení prevodovky.
Krok 3
Pripojte a vymeňte tachometer iba v autoservise, pretože to nie je ľahká záležitosť. Nepripájajte zariadenia, ktoré nie sú určené pre tento konkrétny model, inak nebudú hodnoty správne. Ak sa rozhodnete pre výmenu sami, predtým sa poraďte s odborníkom, aby vaše konanie nepoškodilo palubný elektrický systém automobilu.
