Lada "Kalina" je auto pre mládež. A z pohľadu svojich potenciálnych spotrebiteľov mu chýba dynamika, ovládateľnosť na asfalte a ďalšie „vodičské“vlastnosti. Úpravu automobilu tak, aby vyhovoval týmto požiadavkám, je možné vykonať pomocou malého naladenia.
Inštrukcie
Krok 1
Najskôr upgradujte brzdový systém. Pre auto XXI. Storočia je brzdná dráha zo 100 km / h na 48 metrov katastrofálnym výsledkom. Preto nešetrite financiami na revíziu bŕzd, najmä ak zvýšite výkon motora. Ideálnou možnosťou by boli kotúčové brzdy na všetkých kolesách, predné sú vetrané, so štvorpiestikovými strmeňmi. Pre desiatu rodinu Ladasov sa už dlho vyrábali ladiace súpravy, ktoré sa bez zmien hodia ku Kaline.
Krok 2
Zmeňte kolesá auta na 16-palcové kolesá, aby ste nainštalovali dostatočne silné brzdy. To zároveň umožní inštaláciu širokých nízkoprofilových pneumatík s vysokými výkonovými vlastnosťami. Na rozdiel od iných modelov VAZ pre cestujúcich, podbehy kolies Kalina nevyžadujú úpravy pre použitie kolies s priemerom pristátia do 16 palcov. Po takejto modernizácii bude navyše možné trochu znížiť telo.
Krok 3
Upravte zavesenie. Za týmto účelom nainštalujte na Kalinu športové ladiace pružiny a tlmiče. Spolu s predchádzajúcimi úpravami to zlepší informačný obsah a ostrosť riadenia, ušetrí auto od rolovania v zákrutách a zlepší ovládateľnosť na asfalte a rozbitej diaľnici. Ak chcete úplne vylúčiť nedotáčavosť a slabú odozvu riadenia, nainštalujte si závodné nastaviteľné vzpery. Majte však na pamäti, že ich náklady sú dosť vysoké.
Krok 4
Ak chcete mierne zvýšiť 8-ventilový pohonný ústrojenstvo, nainštalujte naň športový vačkový hriadeľ, nadštandardný škrtiaci ventil, výfukový systém s priamym prietokom a vzduchový filter s nulovým odporom. Získajte drahé tlmivky s priemerom asi 54 mm. Lacné často idú nazmar. Vykonajte ladenie čipov so zmenou v programe riadenia motora. Všetky tieto vylepšenia umožnia Kaline rozbehnúť sa na voľnobežných otáčkach, zrýchliť o pár sekúnd rýchlejšie ako bežné auto a roztočiť motor až na 7 000 ot./min.
Krok 5
Pre vážnejšie zvýšenie výkonu a ďalších charakteristík motora zmeňte hlavu bloku na športový. Ak je základný motor Kalina 8-ventilový, náklady na športovú hlavu budú veľmi vysoké, takmer rovnaké ako náklady na auto v základnej konfigurácii. Pre 16-ventilový motor stojí ladiaca hlava takmer 10-krát lacnejšie. V tejto fáze bude navyše potrebné vyvrtanie valca, výmena kľukového hriadeľa a vstrekovačov. Výsledkom všetkých úprav bude zvýšenie výkonu 8-ventilového motora na 115-145 hp, 16-ventilového - až na 170 hp.
