Správne nastavenie časovania zapaľovania v bezkontaktnom zapaľovacom systéme umožňuje prevádzkovať auto v príjemnom prostredí. V opačnom prípade motor nevyvíja svoj plný výkon a zvyšuje sa spotreba paliva. Bezkontaktné zapaľovanie môžete nastaviť nielen na čerpacej stanici, ale aj svojpomocne.
Inštrukcie
Krok 1
Kľukový hriadeľ nastavte do polohy, ktorá zodpovedá časovaniu zapaľovania 5 stupňov. V takom prípade by sa stredná značka na jeho kladke mala zhodovať s čapom na kryte bloku, čo bude znamenať koniec kompresného zdvihu v prvom valci alebo hornú úvrať (TDC). Ak snímač rozdeľovača zapaľovania nie je demontovaný z motora, dá sa určiť TDC prvého valca odstránením krytu rozdeľovača. Posuvník by mal byť oproti vnútornému kontaktu krytu, ktorý je spojený drôtom so sviečkou prvého valca.
Krok 2
Ak nie, je potrebné odskrutkovať sviečku prvého valca. Otvor zatvorte papierovou zátkou, vezmite kľuku alebo račňový kľúč a otočte kľukovým hriadeľom. Hneď ako vzduch vytlačí zástrčku, bude TDC na správnom mieste.
Krok 3
Uvoľnite skrutku oktánového korektora pomocou klávesu 10 a nastavte jej mierku na „0“(stred stupnice). Vezmite kľúč 10 a uvoľnite skrutku, ktorá zaisťuje dosku s oktánovým korektorom. Otáčajte skriňou snímača rozdeľovača, kým nebudú značky zarovnané: šípka na statore a červená čiara na rotore. Držte prevodník v tejto polohe a utiahnite skrutku.
Krok 4
Uistite sa, že posúvač je proti dotyku prvého valca na kryte snímača rozdeľovača. Skontrolujte poradie pripojenia vysokonapäťových vodičov valcov motora. Pri počítaní proti smeru hodinových ručičiek je to 1-2-4-3, počnúc prvým valcom.
Krok 5
Okrem toho skontrolujte správnosť nastavenia časovania zapaľovania, keď sa vozidlo pohybuje. Za týmto účelom zahrejte motor na 80 stupňov, zrýchlite auto na 60 km / h, zařaďte štvrtý prevodový stupeň a prudko stlačte plynový („plynový“) pedál. Ak detonácia (ktorej zvuk je podobný klepaniu ventilov) zmizne po objavení sa po 1–3 s, je časovanie zapaľovania nastavené správne.
Krok 6
Keď detonácia trvá dlho, znamená to, že časovanie zapaľovania je príliš veľké. Znížte to pomocou oktánového korektora o jednu divíziu. Ak nedôjde k detonácii, musíte zvýšiť časovanie zapaľovania a potom znova skontrolovať.
