Ako Prerobiť Rámy Motocyklov

Obsah:

Ako Prerobiť Rámy Motocyklov
Ako Prerobiť Rámy Motocyklov

Video: Ako Prerobiť Rámy Motocyklov

Video: Ako Prerobiť Rámy Motocyklov
Video: 2022 Kawasaki Z650RS | Official Feature Video | The Retrovolution Begins 2024, Júl
Anonim

Rám je najdôležitejšou súčasťou každého motocykla. Definuje jeho siluetu a vzhľad, typ a triedu. Predtým, ako sa pustíte do prepracovania, predstavte si presne, čo by to mal byť motocykel: chopper, klasika, enduro alebo športový bicykel.

Ako prerobiť rámy motocyklov
Ako prerobiť rámy motocyklov

Je to nevyhnutné

výkonný poloautomatický zvárací stroj

Inštrukcie

Krok 1

Ak chcete zväčšiť priestor pre nohy vodiča, predĺžte rám vzadu (za pohonnou jednotkou). Stupeň predĺženia sa volí individuálne a často závisí od výšky jazdca. Pritom zvážte, ako predĺžite pohon zadných kolies. Ak chcete vyrobiť sekačku, predĺžte rám pred motorom. Umiestnite ovládacie pedále na tyčku pred motorom. Individuálne zvoľte výšku pedálov.

Krok 2

Ak chcete namontovať širšie zadné koleso, rozšírite rám. Podľa skúseností domácich majstrov by koleso nemalo zapadať do šírky väčšej ako 200 - 210 mm. Po takejto modernizácii je pohon zadných kolies nevyhnutný. Pre krásny vzhľad zmeňte uhol prednej vidlice. Nebuďte príliš horliví: uhly náklonu väčšie ako 33 stupňov dramaticky znižujú ovládateľnosť motocykla. Ak je to možné, vystužte vzpery vidlice, traverzy a rúrky horného rámu.

Krok 3

Namontujte zadné tlmiče sklopením, aby ste zlepšili účinnosť a vzhľad zadných tlmičov. Majte na pamäti, že čím viac sa zadné tlmiče nakláňajú, tým menšia je nosnosť motocykla. Silný sklon vedie k tomu, že bude nebezpečné zasadiť aj krehkého cestujúceho. Pokúste sa okrem iného znížiť líniu sedla tak, aby zodpovedala predĺženému rámu, alebo zdvihnúť prednú časť rámu.

Krok 4

Pred prepečením rámov motocyklov získajte dostatočné skúsenosti so zváraním. Bezpečnosť budúcej konštrukcie závisí od pevnosti zváraného švu. Vezmite všetky ďalšie rúry pre novú štruktúru iba z iných rámov. Nikdy nepoužívajte vodu z vodovodu kvôli jej nízkej pevnosti. Pri zváraní používajte výkonný poloautomatický zvárací stroj.

Krok 5

Upozorňujeme, že pri zváraní rámu je potrebné striktne dodržať vyrovnanie predných a zadných kolies. Za týmto účelom zvarte rám pomocou príchytiek a nakoniec zvarte až po dôkladnej kontrole rovnomernosti. Venujte zvláštnu pozornosť skutočnosti, že sa kolesá kotúľajú. Táto požiadavka je pre bezpečnosť domácej konštrukcie taká dôležitá, že pri jej splnení môže byť narušený nesprávne nainštalovaný motor.

Odporúča: