Mnoho ctižiadostivých motocyklistov obdivuje schopnosť motocykla ľahko a ticho zaradiť rýchlostný stupeň pri pretekoch na poľnej ceste. Dokonalá technika profesionálneho riadenia dvojkolesového dopravného prostriedku robí z neskúsených amatérov neodolateľnú túžbu zvládnuť to.
Inštrukcie
Krok 1
Technika vysokej rýchlosti a tichého radenia pri radení motocykla nahor počas jazdy je pre začínajúcich jazdcov ľahšie zvládnuteľná. Spôsob, ako rýchlo prepnúť, je ten, že pri miernej jazde je pred prepnutím na rýchlostný stupeň páka zo strany zdola nahor stlačená polovičnou silou nohou a je potrebné iba mierne spomaliť otáčky motora a mierne stlačte páčku spojky rukou, pretože požadovaný stupeň okamžite skontroluje Checkpoint.
Krok 2
Pokiaľ ide o techniku efektívneho radenia prevodových stupňov pri intenzívnom zrýchľovaní na motocykli, keď je plynový pedál v karburátore úplne zdvihnutý, potom sa radenie vyšších rýchlostí vykoná bez stlačenia spojkovej páky. Stačí, keď nohou stlačíte páčku zospodu v momente, keď motor vyvinie maximálny počet otáčok kľukového hriadeľa. Tiché a plynulé zapnutie nasledujúceho režimu je zaručené.
Krok 3
Ťažšie zvládnuteľná je technika zaraďovania nízkych prevodových stupňov počas jazdy. Problém spočíva v tom, že pre tichý prechod na redukčný stupeň je potrebné vyvážiť otáčky motora s prevodmi prevodovky a rýchlosť zaradenia požadovaného prevodového stupňa priamo závisí od času potrebného na vyrovnanie krútiaceho momentu v obe jednotky.
K vysokorýchlostnému prechodu na nižší prevodový stupeň dochádza pomocou techniky, ktorá sa ľudovo nazýva „radenie pomocou spätného plynu“.
Krok 4
Kľúčový bod tejto metódy je nasledovný: pri jazde na motocykli je spojka odpojená a súčasne so zaradením nižšieho prevodového stupňa sa otáčky motora prudko zvýšia, po čom sa páka spojky uvoľní. Podobné akcie vykonáva motocyklista v zlomku sekundy. Ak nie je dostatočný krútiaci moment kľukového hriadeľa motora, keď je pripojená prevodovka, motocykel môže skĺznuť do strany, čo by mohlo viesť k spadnutiu vodiča a spolujazdca. Takýto incident sa často pozoruje počas tréningu riadenia dvojkolesového vozidla vybaveného silným štvortaktným motorom.
