Váš starý sen sa teda splnil, kúpili ste si nový skúter, ktorého životnosť priamo závisí od toho, ako bude prebiehať zábeh. Jeho trvanie nastavuje výrobca. Ako na to, aby ste svoj motocykel správne nabúrali a maximalizovali tak jeho životnosť?
Inštrukcie
Krok 1
S jazdou na skútri začnite až po zahriatí motora. Ak je motor chladený vzduchom, mali by byť valce na dotyk teplé a motor by mal pri vypnutom štartéri rovnomerne a hladko bežať na voľnobežných otáčkach. Kvapalinou chladené motory majú teplotný ukazovateľ, ktorý udáva, aký teplý je motor.
Krok 2
V novom motore skútrov si piest, prevodové stupne, kľukový hriadeľ a mnoho ďalších častí ešte nestihli zvyknúť, takže výrobca odporúča najazdiť motocykel prvých tisíc kilometrov. V takom prípade sa odporúča pohybovať sa rýchlosťou najviac 45-50 kilometrov za hodinu a na plný plyn. Nejazdite dlhšie konštantnou rýchlosťou. Prvých päťsto kilometrov sa zdržujte jazdy maximálnou rýchlosťou.
Krok 3
Počas prvého týždňa skontrolujte všetky upevňovacie prvky (kolesá a predné vidlice, upevnenie obloženia, zadné koleso, motor a brzdy), prípadne ich dotiahnite. Prvú kontrolu vykonajte po mesiaci alebo po 500 kilometroch.
Krok 4
Po tristo kilometroch zábehu vymeňte prevodovku a motorový olej. Pretože nikto z vás nevie, ako bol motor zostavený, môžu v ňom byť triesky alebo kovový prach. Na prvých 1 000 kilometroch, teda po 300, 600 a 900 kilometroch, vymeňte olej trikrát. Neukladajte, vyberte si značky známych spoločností v dôveryhodnom obchode. Nekupujte na trhu, pretože existuje možnosť falšovania.
Krok 5
Do skútra tankujte iba benzín oktánového stupňa odporúčaný výrobcom. Nezaťažujte skúter počas zábehu, nesadajte druhého spolujazdca. Po zastavení ihneď nevypínajte motor, nechajte ho bežať na voľnobežných otáčkach jednu až tri minúty.
