Každý majiteľ automobilu chce, aby jeho nákup vyzeral originálne a nie štandardne. Na druhej strane výber správnych ráfikov kolies zabezpečí pohodlnejšiu manipuláciu, predĺži životnosť pruženia a zníži spotrebu paliva.
Dnes motoristi používajú tri typy diskov pre automobily. Každý z nich sa líši svojimi prevádzkovými vlastnosťami, výrobnou metódou, tvarom, dizajnom a nákladmi. Pri výbere jedného alebo druhého kolesa je potrebné brať do úvahy budúce podmienky jeho prevádzky, najmä kvalitu povrchu vozovky, účel automobilu.
Pečiatkované
Najbežnejší typ disku (niekedy sa mu hovorí aj železo). Hlavnou výhodou sú prijateľné náklady. Je to predovšetkým vďaka výrobnej technológii: lisujú sa plechy, ktoré vytvárajú 2 časti, vnútornú a vonkajšiu, ktoré sú spojené pomocou bodového zvárania. Aby sa zabránilo účinkom korózie, je hotový disk potiahnutý práškovou farbou. Technickou výhodou tohto typu disku je vysoká úroveň udržiavateľnosti; výrobok pokrčený na ruských hrboľoch je možné narovnať v autoservise. Existuje však viac nevýhod:
- pevná hmotnosť, ktorá vedie k namáhavej práci odpruženia a vyššej spotrebe paliva;
- nízka odolnosť proti korózii;
- nedostatok jedinečnosti, ktorá znemožňuje implementáciu originálnych dizajnových riešení.
Obsadenie
Stáli viac ako pečiatkované, minimálne 2 - 3-krát. Ich výroba spočíva v použití rôznych zliatin na báze horčíka a hliníka. Kolesá z ľahkej zliatiny majú menšiu pečiatku a navyše obrovský výber z hľadiska dizajnu. Mechanická pevnosť odlievaných diskov je v porovnaní s razenými o 15 - 20% vyššia, plasticita je 1,5 - 2-krát lepšia. Nižšia hmotnosť znižuje namáhanie pruženia a vedie k úsporám paliva. Disky z ľahkej zliatiny však vyžadujú opatrnejší prístup k nim - nemali by ste jazdiť cez hrbole a hrboľaté cesty, pretože v prípade výrazného poškodenia sa výrobok môže jednoducho rozpadnúť. Moderná výrobná technológia môže byť vo forme:
- gravitačné liatie: používa sa na výrobu diskov zo zliatin hliníka;
- tlakové liatie alebo protitlak: používa sa na výrobu horčíkových diskov.
Tepané železo
Od svojich „kolegov“sa líšia zložitejšou výrobnou technológiou, ktorá znamená razenie za tepla, kalenie, umelé starnutie a mechanické spracovanie. Výsledkom je vláknitá štruktúra, ktorá znižuje hmotnosť disku; je o 50% ľahší ako pečiatka a o 30% ľahší ako odliatok. Kovaný disk je schopný vydržať vysoké zaťaženie a nekoroduje. Z mínusov si môžeme všimnúť určitý nedostatok dizajnových riešení, ktorý je spojený so zvláštnosťami výroby a vysokými nákladmi.
