V prípadoch, keď dôjde k výraznému zníženiu dynamiky vozidla, a ešte viac, keď sa na prístrojovej doske rozsvieti indikátor „Skontrolovať …“, by mali byť diagnostikované všetky systémy motora. Pravdepodobne príčinou poruchy bola porucha snímača polohy kľukového hriadeľa.
Je to nevyhnutné
ohmmeter
Inštrukcie
Krok 1
Snímač kľukového hriadeľa, inštalovaný na rôznych miestach motora, v závislosti od značky a modelu automobilu, je navrhnutý tak, aby prenášal elektrický signál do ECU a informoval systém o tom, v akom uhle sa momentálne nachádza kľukový hriadeľ.
Krok 2
Na základe prijatých údajov dáva ECU (elektronická riadiaca jednotka) príkaz na dodanie paliva a iskrového výboja v konkrétnom valci. Porucha v prenose dát rôznymi elektrickými zariadeniami, okrem senzora kľukového hriadeľa, má teda za následok zhoršenie výkonu motora, čo sa prejaví znížením dynamiky automobilu počas jazdy.
Krok 3
Výskyt vyššie uvedených „príznakov“bude ďalej viesť k poruche snímača polohy kľukového hriadeľa a motor automobilu sa zastaví. Pomoc pri určovaní parametrov určeného snímača je možné poskytnúť pri diagnostike v autoservise.
Krok 4
Čo by však mali robiť tí motoristi, ktorí sa ešte musia dostať do najbližšej autoservisy, a to ešte zďaleka nie je skutočnosť, že sa tam auto dostane samo? Z tejto situácie existuje iba jedna cesta: sami skontrolujte snímač kľukového hriadeľa.
Krok 5
Na vykonanie tejto kontroly je potrebné demontovať snímač z motora a zmerať odpor jeho vinutia pomocou ohmmetra, ktorý by mal byť pre pracovný snímač rovný 550-750 Ohm.
Krok 6
Akékoľvek odchýlky od určených hodnôt znamenajú poruchu určeného elektrického zariadenia, ktoré musí byť vymenené.
