Zvýšená spotreba motorového oleja a výskyt sivého dymu z výfukového potrubia, ako aj častá porucha zapaľovacích sviečok sú jasnými znakmi porušenia tesnosti tesnení ventilov v mechanizme rozvodu plynu v motore. Na získanie takýchto problémov stačí nechať kvapalinu v chladiacom systéme jednorazovo prehriať.
Je to nevyhnutné
- - kľúče na 10, 13 a 17 mm,
- - kliešte,
- - račňový kľúč,
- - suché jedlo,
- - tŕň pre olejové tesnenie,
- - sada olejových tesnení.
Inštrukcie
Krok 1
Niektorí odborníci tvrdia, že oprava hlavy valcov motora spojená s výmenou tesnení ventilov je nemožná bez jej demontáže. Aj keď iní remeselníci robia tento druh práce vynikajúcou prácou bez demontáže hlavy valcov, nestrávia pri nej viac ako hodinu a pol.
Krok 2
Technológia opráv sa redukuje na:
Krok 3
- Kapota je zdvihnutá a v motorovom priestore od motora sa pomocou 10 mm kľúča odskrutkujú tri matice zaisťujúce kryt čističa vzduchu, potom sa odtiaľ spolu s filtračným prvkom odtiaľ odstráni;
Krok 4
- Na karburátore sú odskrutkované štyri matice a demontované teleso vzduchového filtra;
Krok 5
- Pomocou 10 mm imbusového kľúča odskrutkujte desať matíc upevňujúcich kryt ventilu na hlave valcov, ktoré sú odstránené po odpojení tyče akcelerátora od karburátora a priečneho valčeka na prednom štíte v motorovom priestore;
Krok 6
- Kľukový hriadeľ motora sa otáča, značky na jeho remenici a prednom kryte motora sú zarovnané;
Krok 7
- Pomocou 10 mm kľúča odskrutkujte dve matice napínača rozvodovej reťaze pod potrubím a je demontované,
Krok 8
- Z rozvodového vačkového hriadeľa pomocou kľúča 17 mm sa odskrutkuje montážna skrutka hnacieho ozubeného kolesa, ktorá sa potom odstráni a reťaz je zavesená na kúsku drôtu, ktorého jeden koniec je pripevnený k zaisťovacej konzole kapoty;
Krok 9
- Odskrutkuje sa desať matíc, ktoré pripevňujú puzdro vačkového hriadeľa k hlave valca, potom sa demontuje z čapov;
Krok 10
- „Vahadlá“s pružinami sú demontované z ventilov,
Krok 11
- Po pripevnení rassuhaky cez prvú, počítajúc spredu, za ventil, je pružina stlačená a crackery sú odstránené z tyče;
Krok 12
- Pružina sa odstráni a opotrebovaná upchávka nasadená na vodiacej objímke ventilu sa pomocou klieští odstráni a na jej miesto sa vloží kladivo a tŕň;
Krok 13
- Pružina je nainštalovaná a ventil je suchý.
Krok 14
- Podobným spôsobom, bez otáčania kľukového hriadeľa, sa menia olejové tesnenia ventilov 2, 7 a 8;
Krok 15
- Rozvodová reťaz je prilepená a poloha kľukového hriadeľa sa pomocou rohatkového kľúča zmení o 180 stupňov a vyššie uvedeným spôsobom sa menia olejové tesnenia 3, 4, 5 a 6 ventilov;
Krok 16
- motor sa montuje.
Krok 17
Na konci opravy nezabudnite skontrolovať napnutie reťaze a tepelné vôle ventilov.
