Na klasike je štartér pripevnený k puzdru spojky pomocou troch čapov. Rovina štartéra, susediaca s blokom spojky, dodáva energiu zariadeniu. Čím menej vodičov smeruje do štartéra, tým je spoľahlivejší.
Je to nevyhnutné
- - otvorený kľúč 13;
- - kľúč 13;
- - nástrčný kľúč pre 13 s kardanom a predĺžením;
- - kľúč pre 10;
- - zdvihák alebo kontrolná jama.
Inštrukcie
Krok 1
Odpojte zápornú svorku od batérie pomocou kľúča 10. Napájanie štartéra sa dodáva do solenoidového relé priamo z batérie, preto môže pri demontáži dôjsť ku skratu. Odstránenie zápornej svorky je prvým krokom pri oprave automobilu pod kapotou. To je miesto, kde sú vodiče koncentrované, nie chránené poistkami. Z dôvodu pohodlia je možné po dobu opravy z vozidla vybrať batériu. V budúcnosti budete musieť štartér vytiahnuť a vybavenie tam nie je veľmi dobré, pretože je tu dosť miesta.
Krok 2
Ak nie je k dispozícii žiadny kontrolný otvor, zdvihnite pravý bok vozidla. Dávajte pozor, aby vám auto nespadlo, keď ste pod ním. Pod ním vymeňte stojan a ak nie je k dispozícii, urobia sa drevené kocky. Najskôr môžete dať koleso na plocho a na ňom niekoľko tyčí. Ideálnou možnosťou by bol malý peň, ktorý je vhodný do výšky. Teraz, keď máte prístup do motorového priestoru zospodu, si pripravte kľúče v krabici a nástrčné kľúče. Ďalej musíte odskrutkovať matice z čapov.
Krok 3
Odskrutkujte dolnú maticu pomocou nástrčného kľúča 13 s univerzálnym kĺbom a predĺžením. Bohužiaľ, na klasike nie je tento oriešok veľmi dobre umiestnený, musíte použiť také triky. Je pravda, že ak sa pokúsite, môžete túto maticu odskrutkovať kľúčom, len časom bude táto akcia trvať dlhšie. A to všetko z toho dôvodu, že nie je možné urobiť viac ako štvrtinu otáčky kľúčom. Áno, a nástrčný kľúč s kardanom nie je ľahký, pretože k matici sa musíte dostať iba zdola. Ak sa v budúcnosti nechcete trápiť s demontážou štartéra, nemôžete pri montáži dotiahnuť najnižšiu maticu. Aj na horných dvoch sa drží perfektne, stačí dať podložky.
Krok 4
Odskrutkujte horné matice pomocou škatule alebo kľúča. V hornej časti je oveľa viac miesta, takže nie je potrebné používať kardanový kľúč a nástrčný kľúč. Nestrácajte podložky namontované na čapoch. Keď odskrutkujete matice, štartér bude visieť na cvočkoch a dosadať na nohu. Na natáčanie je však príliš skoro.
Krok 5
Odpojte tenký vodič smerujúci k solenoidovému relé. Potom odskrutkujte maticu, ktorá upevňuje červený silný drôt k relé. Vezmite drôty nabok a zafixujte ich tak, aby neprekážali. Teraz môžete štartér odstrániť, musíte ho opatrne vybrať zo sedadla, aby ste nepoškodili potrubie a drôty.
