Zadná prevodovka automobilu je jedným z hlavných prvkov prevodovky, preto je jeho výkon, ktorý závisí od správneho nastavenia, počas prevádzky automobilu mimoriadne dôležitý. V opačnom prípade bude pri jazde počuť pomerne silný brum, ktorý spôsobí nepríjemnosti pri používaní vozidla.
Nevyhnutné
- - Momentový kľúč;
- - nastavovacie krúžky;
- - tŕň.
Inštrukcie
Krok 1
Demontujte a demontujte prevodovku spolu s diferenciálom. Práca druhého závisí od prísnych pravidiel, ktoré sa musia dodržiavať pri montáži a nastavovaní. Skontrolujte diferenciál, poškodené diely vymeňte a znova namontujte.
Krok 2
Prevodovku namažte olejom cez okná v skrini diferenciálu. Namontujte bočné prevody spolu so satelitmi a podpornými podložkami. Potom ich a satelity otočte tak, aby sa os otáčania zarovnávala s axiálnym otvorom v skrini. Namontujte os pastorka. Zmerajte osovú vôľu každého prevodového stupňa, ktorý by mal byť menší ako 0,10 mm. Ak je väčší, potom je to jasný znak opotrebovania častí samotného diferenciálu. Vymeňte podložky podpery prevodov za hrubšie. Ak sa vôľa neznížila, vymeňte prevodové stupne za nové.
Krok 3
Namontujte hnané ozubené koleso na skriňu diferenciálu. Zatlačte na ňu vnútorné krúžky valivých ložísk. Vyberte hrúbku nastavovacieho krúžku a nastavte správnu polohu pastorka vzhľadom na poháňaný. Namontujte prírubu pastorka, potom vnútorný krúžok predného ložiska, potom otočte tŕňom, aby ste správne namontovali valčeky ložiska, a utiahnite maticu. Pomocou indikátora určíte aritmetický priemer medzi koncami tŕňa a zistíte hrúbku nastavovacieho krúžku. Ak sa pri oprave zadnej prevodovky vymenili hlavné prevodové stupne, skriňa prevodovky alebo ložiská hnacieho kolesa, musí sa dištančné puzdro vymeniť za nové.
Krok 4
Vložte pastorok do kráteru prevodovky a namontujte podložku, potom prírubu pastorku a za ňou vnútorný krúžok predného ložiska, olejové tesnenie a krúžok. Nastavte ložisko pastorka tak, aby sa obmedzilo vychýlenie pri prevádzkových zaťaženiach hnacieho kolesa. Za týmto účelom vytvorte počiatočné predpätie dynamometrom, ktorý meria krútiaci moment odporu kľuky hnacieho pastorku. Dotiahnite maticu príruby a pritom skontrolujte krútiaci moment. Malo by to zodpovedať novým ložiskám 7, 5-9, 5 kgf.
Krok 5
Namontujte vonkajšie krúžky ložísk pomocou zostavenej skrinky diferenciálu. Po namontovaní krytov ložísk utiahnite montážne skrutky momentovým kľúčom. Znížením hladiny oleja, t.j. pod úrovňou normálnej činnosti prevodovky, vymeňte olejové tesnenie za nové. Zhromaždite zadnú nápravu.
