Rada federácie 18. júla 2012 schválila zákon o zavedení recyklačného poplatku za ojazdené a nové automobily v Ruskej federácii. Poplatok bude potrebné zaplatiť od 1. septembra 2012 za každé vozidlo vyrobené v tuzemsku alebo dovezené zo zahraničia.
Výnimkou sú v tomto prípade osobné automobily diplomatov a ich rodinných príslušníkov, presídlencov a utečencov po návrate do vlasti, vzácne automobily vyrobené pred viac ako 30 rokmi. Výnimku tvoria aj autá dovezené z územia colnej únie.
Bremeno zneškodnenia by mali niesť dovozcovia a výrobcovia. Bude teda zahrnutý v cene automobilov. Ak jednotlivec samostatne dovezie auto zo zahraničia, poplatok sa platí nezávisle.
Zavedenie zbierky zákonodarcov si vynútilo pristúpenie Ruska k WTO. V tomto ohľade bude krajina nevyhnutne musieť znížiť dovozné clá na zahraničné automobily. Recyklačný poplatok pomôže nahradiť túto škodu na rozpočte.
Príchod zahraničných výrobcov na ruský trh s automobilmi, rast domáceho automobilového priemyslu v posledných rokoch priniesol otázku potreby budovania nových tovární na využitie starých automobilov. A to si vyžaduje veľa financií. Mala by sa tiež vytvoriť vhodná infraštruktúra vrátane miest prijímania automobilov, závodov na demontáž a drvenia.
Odborníci odhadujú, že v priebehu budúceho desaťročia budú z prevádzky každý rok vyradené asi 3 milióny osobných automobilov. A na ich likvidáciu bude potrebných najmenej 30 tovární.
Recyklačná infraštruktúra musí byť sebestačná. Zatiaľ však podnikatelia ani majitelia automobilov nemajú motiváciu ich vytvárať a používať, pretože recyklácia je namáhavý a nákladný proces. Preto štát plánuje podporiť vytvorenie tak výnosného podnikania poskytovaním dotácií na výstavbu a na pokrytie prevádzkových nákladov podnikov. Štát musí tiež zabezpečiť, aby bol tento druh podnikania pre podnikateľov ziskový.
