Inštalácia bezkontaktného zapaľovania má namiesto tradičného veľa výhod. Jedným z nich je, že už nie je potrebné viac nastavovania kontaktov. Okrem toho. Štartovanie vozidla v chladnej sezóne je oveľa jednoduchšie, aj keď batéria produkuje iba 6 V. Na auto si ho môžete nainštalovať sami, potrebujete na to minimálnu sadu nástrojov.
Nevyhnutné
- - kľúč pre 13;
- - samorezné skrutky;
- - prepínač;
- - cievka;
- - vodiče vysokého napätia;
- - nové sviečky.
Inštrukcie
Krok 1
Odpojte svorky od batérie. Odpojte vodiče od rozdeľovača zapaľovania. Odpojte kryt starého rozdeľovača, označte polohu posúvača a rozdeľovača zapaľovania. Odpojte vodiče od zapaľovacej cievky, pamätajte na ich farebné kódovanie a názov svoriek cievky, odvtedy vrátite štandardné vodiče na ich miesto a pridáte k nim nové.
Krok 2
Zaskrutkujte spínač pomocou samorezných skrutiek. Najlepším miestom na to je blatník. Radiátor spínača by mal smerovať nahor a mal by mať väčšiu kontaktnú plochu s karosériou vozidla, aby sa lepšie rozptýlil teplo. Vezmite nový rozdeľovač zapaľovania a cievku. Nainštalujte ich na miesto bežných. Vyčistite priestor pod cievkou tak, aby bola dobrá „hmota“. Vložte nového distribútora presne ako ten starý, t.j. podľa štítku.
Krok 3
Pripojte spínač, cievku a rozdeľovač zapaľovania k bezkontaktným vodičom zapaľovania. Najkratší z prepínača na zem priskrutkujte, ďalšie dva na cievku: modrý na svorku + B, hnedý alebo modrý a čierny na K. Pri demontáži si pamätajte pôvodne miesto. Staré drôty z cievky nechajte na novom. Na každom vedení cievky budú dva rovnaké. Nasaďte kryt na snímač rozdeľovača. Pripojte vodiče vysokého napätia - stredný vodič k cievke, zvyšok k valcom motora podľa schémy - 1-3-4-2. Vezmite nové zátky a nastavte medzeru na 0,7-0,8 mm.
Krok 4
Namontujte zapaľovanie. Preto musí byť prvý valec v hornej úvrati. Za týmto účelom vyberte prvú sviečku, vezmite skrutkovač s dlhým ostrím a vložte ju do otvoru. Na otočenie kľukového hriadeľa použite kľuku alebo račňový kľúč. TDC bude na mieste, kde v hornom bode zamrzne skrutkovač a začne klesať.
Krok 5
Skontrolujte umiestnenie bežca a snímača rozdeľovača. Prvý by sa mal pozrieť na kontakt horného krytu prvého valca. Vezmite kľúč 13 a mierne uvoľnite uchytenie snímača, zatvorte kryt a naštartujte motor. Pohybom rozdeľovača sprava doľava dosiahnite rovnomerné otáčky motora. Opraviť to. Nakoniec skontrolujte inštaláciu na rovnom úseku trate pri rýchlosti 50 - 60 km / h. Ak to chcete urobiť, stlačte prudko na "plyn", ak pocítite miernu detonáciu asi 1-3 sekundy, potom je všetko v poriadku, ak tam nie je, potom posuňte snímač rozdeľovača o jednu časť na stranu "plus". Keď je dlhá, tak v „mínuse“.
