Mnoho automobilových nadšencov, v ktorých automobiloch je systém kontaktného zapaľovania, časom uvažuje o bezkontaktnom systéme alebo jednoducho elektronickom zapaľovaní. Koniec koncov, tento systém má oproti kontaktnému niektoré výhody. Napríklad auto sa ľahšie a rýchlejšie naštartuje, pretože elektronický systém poskytuje dlhšiu a silnejšiu iskru. Výhodou bezkontaktného systému je tiež nižšia spotreba paliva v dôsledku skoršieho zapaľovania. Nakoniec tento systém poskytuje vynikajúcu dynamiku akcelerácie.
Nevyhnutné
spínač, sviečky, zapaľovacia cievka, snímač rozdeľovača zapaľovania a vodiče
Inštrukcie
Krok 1
Prvým krokom je výmena zapaľovacích sviečok. Ak ich však stále máte v dobrom stave, zásadne môžete nechať aj tie staré.
Krok 2
Ďalším krokom je inštalácia prepínača. Toto zariadenie v skutočnosti obsahuje dve časti - jedná sa o hlavnú jednotku a zálohu, ktorá umožňuje pokračovať v pohybe v prípade poruchy hlavnej jednotky aj Hallovho snímača. V zásade môže byť spínač nainštalovaný kdekoľvek v motorovom priestore, je len potrebné, aby bola dĺžka vodičov dostatočná. Existuje tu však trik. Spínač musí byť umiestnený na takom mieste, aby mal dobrý kontakt s telom stroja nielen cez vodiče, ale aj cez jeho telo pre lepší odvod tepla. Najvýhodnejším miestom na inštaláciu je držiak podložky.
Krok 3
Ďalej musíte nainštalovať distribútor snímačov. Aby ste nemuseli znova nastavovať požadované časovanie zapaľovania, odstráňte kryt zo starého snímača a posuňte posúvač nového do rovnakej polohy. Potom vyberte starý snímač rozdeľovača a vložte nový do bloku valcov.
Krok 4
Ďalej naskrutkujte novú cievku a pomocou vodičov ju pripojte k spínaču a rozdeľovaču zapaľovania.
Krok 5
To je v podstate všetko. Inštalácia elektronického zapaľovania (bezkontaktný zapaľovací systém) je dokončená. Skontrolujte všetky uchytenia a môžete sa pokúsiť naštartovať auto.
