Samotná výmena spojky sa javí ako náročná úloha, ktorú je možné vyriešiť iba v autoservise. Ak však máte nejaké skúsenosti s automatickými opravami a máte dobrú sadu nástrojov, je celkom možné si ich urobiť sami.
Výmenu spojky je najlepšie vykonať na zdvihu, ale ak žiadna nie je, vystačíte si s estakádou alebo vyhliadkovou jamou. Ak sa používa druhý, potom musí byť pre uľahčenie práce predná časť stroja zavesená na stojanoch. Demontujte predné kolesá, odpojte batériu „mínus“a auto môže byť považované za pripravené.
Demontáž spojky VAZ 21099
Vyzbrojte sa kľúčom v polohe „17“, odskrutkujte lanko spojky z držiaka umiestneného na kontrolnom bode a ručne odskrutkujte lanko tachometra. Odpojte uzemnenie od prevodovky. Ďalej odskrutkujte matice upevňujúce vzpery k páčkam a vzpery vyberte do strán. Teraz musíte vytlačiť prst z otočného ramena: urobte to tak, že vytiahnete závlačku, odskrutkujete maticu. Odskrutkujte pár skrutiek, odpojte čap a čap riadenia.
Vezmite páčku a vytlačte špičku kĺbu CV (vnútorný), výsledný otvor v prevodovke zastrčte tak, aby sa olej nerozlial. Teraz môžete prejsť na kryt spojky, pre ktorý musíte odstrániť ochranu pripevnenú k trom skrutkám. Namontujte stojany pod motor, skriňu tak, aby ich bolo možné zavesiť (použite navijak, ak existuje) a uvoľnite matice, ktoré zaisťujú pohonnú jednotku. Ďalej odskrutkujte 3 skrutky, 1 maticu, pomocou ktorej je krabica pripevnená, a vytiahnite ju vodorovne - musí sa to robiť opatrne, aby ste nepoškodili okvetné lístky spojky, takže je lepšie pozvať pomocníka.
Okamžite skontrolujte funkčnosť vypínacieho ložiska: ak pri otáčaní zaznie zvuk brúsenia alebo ak sa časť visela v držiaku, musí sa vymeniť náhradný diel. Teraz potrebujete tŕň, ktorý simuluje vstupný hriadeľ prevodovky (môžete použiť starý hriadeľ). Vložte ju tak, aby spojkový kotúč pri vyberaní koša nevypadol. Zaistite disk pohonu silným plochým skrutkovačom tak, aby sa neotáčal, a uvoľnite jeho upevňovacie skrutky.
Kontrola a inštalácia spojky
Po vytiahnutí spojkovej zostavy skontrolujte poháňaný disk: na povrchu by nemali byť žiadne ryhy, škrabance alebo stopy oleja. Ak sú nity prehĺbené o menej ako 0,2 mm, musí sa disk vymeniť, čo naznačuje opotrebovanie výstelky. Zlomené alebo uvoľnené pružiny tlmiča tiež nie sú povolené. Ďalej skontrolujte prítlačnú dosku, ktorá by nemala byť prasknutá, poškriabaná, ryhovaná alebo opotrebovaná. Na dobrom disku sú okvetné lístky dobre zafixované a umiestnené v rovnakej rovine.
Montáž sa vykonáva obrátene. Pri inštalácii diskov používajte tŕň tak, aby boli vycentrované. Spojku striedavo pripevňujte pomocou skrutiek k zotrvačníku, čím zvýšite úsilie. Potom vytiahnite tŕň a namažte drážky hriadeľa skrinky olejom, ktorý je lepšie vložiť s asistentom.
