U modelu Chevrolet musíte meniť palivový filter každých 45 tisíc kilometrov bez ohľadu na vek a celkový počet najazdených kilometrov. Práce môžete vykonávať vo svojej garáži, kde trávite iba pár hodín voľného času.
Palivový filter je možné meniť aj v teréne. Samozrejme je lepšie vykonávať opravné práce na inšpekčnej jame, preto je to oveľa pohodlnejšie. Ak však nie je možné vjazdiť do jamy alebo nadjazdu, môžete zdvihnúť zadnú časť vozidla dojazdom alebo pracovať z palety.
Pred začatím práce musíte uvoľniť tlak z palivového systému. Za týmto účelom vyberte poistku palivového čerpadla z montážneho bloku, naštartujte motor a nechajte ho odstaviť kvôli nedostatku benzínu.
Umiestnenie palivového filtra
Aj keď väčšina modelov Chevrolet používa typické palivové filtre, ich umiestnenie sa môže líšiť. Napríklad v prípade Lacetti a Niva je filter umiestnený priamo pod palivovou nádržou, zatiaľ čo v modeli Aveo je namontovaný v motorovom priestore blízko palivového čerpadla.
Odstránenie krytu filtra
Palivový filter je spravidla inštalovaný v ochrannom kryte, ktorý je spolu s klietkou utiahnutý skrutkou M6. Na rovnakom mieste je pripojený čierny uzemňovací vodič. Skrutka musí byť odskrutkovaná kľúčom s vnútorným šesťhranom, demontovať krúžkovú svorku a uvoľniť puzdro. Nie je potrebné ohýbať kovový držiak: filter je ľahšie vytiahnuť potiahnutím za jeho chrbát.
Odpojenie palivového potrubia
Pred vybratím palivového filtra ho musíte odpojiť od palivového potrubia. Prívodná hadica má čierny príchytku s dvoma drážkami, do ktorých zapadajú šedé západky umiestnené na hladkom uložení palivového filtra. Je potrebné ich stlačiť rukami alebo pomocou tenkých klieští a jemne ich pohnúť z miesta, pričom mierne pretrepávať hadicu zo strany na stranu.
Odchádzajúca hadica má biely držiak so špeciálnym perom, ktoré otvára zámok. Tento štítok je potrebné odtrhnúť tenkým skrutkovačom a špičkou sa pohne, po čom je možné filter ľahko vybrať. Pri vyberaní hadičiek buďte veľmi opatrní: plast môže byť kvôli vyschnutiu dosť krehký.
Inštalácia nového filtra
Vložte nový filter do držiaka a pripojte k nemu napájaciu a spätnú hadicu. Fixácia nastáva miernym tlakom, malo by byť počuť kliknutie, čo naznačuje, že zámkové spojenie bolo uzavreté. Keď sú rúrky spojené, filter je uzavretý puzdrom, svorka uzemňovacieho drôtu sa nasadí na upínaciu skrutku, po ktorej sa táto s malým úsilím utiahne.
Tlak v palivovom systéme nie je potrebné uvoľňovať, v takom prípade však z hadice odtečie malé množstvo benzínu, čo môže v kabíne spôsobiť nepríjemný zápach. Ak sú spony zlomené, budete si musieť kúpiť nové hadice vyrobené z výroby. Drôtené svorky alebo pásky nie sú povolené.
