V chladiacom systéme automobilu niekedy zaznejú rôzne zvuky v podobe grgania, zatiaľ čo efektívne chladenie motora a vyhrievanie priestoru pre cestujúcich sú znížené. Najbežnejšou príčinou týchto javov je vnikanie vzduchu do chladiaceho systému. Vzduch môže vniknúť pri výmene chladiacej kvapaliny aj pri jej doplňovaní do expanznej nádrže. Najnepríjemnejšia vec je odtlakovanie systému. V druhom prípade musíte zistiť, kde k odtlakovaniu došlo, a odstrániť ho. Ale ak je systém v dobrom stave, potom je možné vzduch odstrániť jednoduchým spôsobom bez toho, aby ste museli vypustiť chladiacu kvapalinu.
Nevyhnutné
Rukavice, skrutkovač alebo kľúč
Inštrukcie
Krok 1
Nájdite miesto, kde môžete umiestniť auto s prednými kolesami na vyvýšenú plošinu. Ideálnou možnosťou je nájsť šmykľavku a natiahnuť na ňu predné kolesá. Vypnite motor a otvorte kapotu. Budete musieť nájsť najvyšší bod v chladiacom systéme, od ktorého môžete odpojiť potrubie. Ak potrubia prichádzajú k prednému chladiču zhora, potom to bude horný bod. Ak zospodu, potom sa s najväčšou pravdepodobnosťou ukáže, že horný bod je buď expanzná nádrž, alebo spoj chladiaceho systému s motorom. Ak je horným bodom expanzná nádrž, potom nebudete musieť nič odskrutkovať okrem veka samotnej nádrže, ale ak sú hadica a motor spojené, musíte vykonať nasledujúcu operáciu.
Krok 2
Vezmite skrutkovač a odskrutkujte sponu držiacu hadicu chladiacej kvapaliny k potrubiu. Odpojte hadicu od vsuvky a držte ju blízko pri vsuvke s miernym sklonom nadol. Lepšie je, ak vám niekto pomôže. Partner v tomto okamihu, zatiaľ čo držíte chladiacu hadicu, naštartuje motor a plyn, pravidelne zvyšuje a znižuje otáčky motora.
Krok 3
Počkajte, kým z odpojenej hadice vytečie chladiaca kvapalina. Keď vytečie malé množstvo kvapaliny, vzduch bude sám vychádzať zo systému. Pripojte hadicu späť na trysku pri bežiacom motore a tečúcej kvapaline. Utiahnite svorku. Pridajte do expanznej nádrže tenký prúd kvapaliny na požadovanú hladinu. Všetko, po tejto operácii, bude odstránený vzduch z chladiaceho systému.
