V automobile sa vytvorí kondenzácia v okamihu, keď vypnete motor. Systém na vonkajšej strane sa ochladzuje oveľa rýchlejšie ako vnútri, takže vo výfukovom potrubí sa môžu objavovať rosy. Po chvíli zamrznú a po zapnutí motora sa opäť roztopia a začnú kvapkať z potrubia. Odborníci tvrdia, že nahromadenie kondenzátu vo výfukovom potrubí automobilu nepoškodzuje, ale samotní majitelia automobilov s nimi zásadne nesúhlasia.
Inštrukcie
Krok 1
Kondenzácia sa objavuje aj v samotnom motore automobilu v dôsledku zmiešania oleja s vodou. Po ochladení motora zostáva na jeho vrchnej časti vrstva plaku - to je kondenzácia.
V zásade sa kondenzácia tvorí takmer vo všetkých systémoch vo vozidle. Nie všetky však v takomto stave môžu naďalej fungovať efektívne a bezpečne, takže ak spozorujete, že stroj nepracuje dobre, zabezpečte odtok kondenzátu z najdôležitejších automobilových systémov.
Krok 2
Ak sa v nádrži vozidla nahromadila kondenzácia, pomocou špeciálneho ventilu ju automaticky vypustite. Nainštalujte odtok na nádrž vzduchovej brzdy vášho vozidla. Takéto zariadenie poskytne stabilnú a bezproblémovú prevádzku na elimináciu kondenzácie. Ventily sú vybavené automatickým vykurovacím systémom, takže je vylúčená možnosť zamrznutia vlhkosti hromadiacej sa v ňom. Okrem toho je ventil kombinovaný s oddeľovačom, čo výrazne rozširuje funkčnosť zariadenia.
Krok 3
Kondenzát je možné odvádzať z prevodovky manuálne. Za týmto účelom odskrutkujte vypúšťaciu zátku na spodnej časti prevodovky a kondenzát vypustite tak, že pod prevodovku umiestnite handru, pretože ak sa kondenzát dostane pod kapotu, môže vytvárať nepríjemný zápach, ktorý sa potom ťažko odstráni.
Krok 4
Ak ste vypustili 15-20 ml kondenzátu, môžete si byť istí: vaše auto je v dobrom stave a toto množstvo kondenzátu nemôže ovplyvniť jeho prevádzku. V zásade platí, že ak to po vypustení kondenzátu neovplyvnilo zdravie auta, nemali by ste pri vedení vozidla cítiť žiadny rozdiel.
