Niekedy sa pri štartovaní motora štartovací obvod štartéra podľa očakávania uzavrie, navíjač cvakne a začne sa točiť, ale máte pocit, že nemá dostatok prúdu. Aké môžu byť dôvody a ak je pripojené k relé navíjača, je možné ho demontovať?
Inštrukcie
Krok 1
Dôvodom tohto javu môžu byť pripájacie kontakty silových vodičov na tele relé navíjača, ktoré oxidovali alebo horeli vo vnútri samotného navíjača. A tiež opotrebované štartovacie kefy.
Krok 2
Aby ste dôkladne pochopili a zistili príčinu, najskôr demontujte štartér. Ak je pre vás nepohodlné odskrutkovať tretiu skrutku z držiaka štartéra pomocou kľúča s otvoreným koncom, vezmite hlavu 13, nástavec a račňový kľúč. Aj keď možno budete môcť vytiahnuť relé navíjača bez toho, aby ste vybrali štartér z automobilu.
Krok 3
Ak ste ho napriek tomu odstránili, urobte si na kryte kufra a na navíjači ceruzkou značky, aby ste pri skladaní nemali žiadne problémy.
Krok 4
Potom vyberte relé navíjača a rozoberte štartér. S kefami sa teda môžete ubezpečiť, že je všetko v poriadku, stále nedosahujú kritických 10 mm.
Krok 5
Ak ste už štartér odstránili, potom ho úplne rozobrať, všetko starostlivo skontrolovať a namazať. Je možné použiť lítiové aj grafitové mazivo.
Krok 6
Elektromagnetické relé sa považuje za neoddeliteľné. U ebonitového krytu je možné odskrutkovať dve skrutky, ktoré sa však nedajú demontovať, pretože dva spájkované drôty prekážajú. Ale vyskrutkujete dve krížové skrutky a kontakty spájkovačkou odpájate. Aby ste nepoškodili tesniace tesnenie, opatrne tenkým skrutkovačom vypáčte kryt. Robte to veľmi opatrne. A dá sa ľahko odstrániť.
Krok 7
Po demontáži krytu zistíte skutočnú príčinu poruchy. Ak sú kontakty navíjača spálené, je potrebné ich dobre očistiť. Tento postup opakujte, aj keď sú v poriadku, ale sú viditeľné iba nepatrné stopy po erózii. A aj keď na samotnej kontaktnej skupine nie sú žiadne stopy zjavného znečistenia, možno to nie je zlý kontakt v silovom kontakte.
Krok 8
Počas fázy montáže buďte obzvlášť opatrní. Ak totiž silno utiahnete matice na medených skrutkách, môžete kryt poškodiť. Ak k takémuto obťažovaniu dôjde, utesnite trhlinu epoxidovou živicou a zhora zafixujte sklolaminát. Aj keď sa jedná samozrejme o dočasné opatrenie.
Krok 9
Zvyšok zostavy vykonajte v opačnom poradí. A po skontrolovaní funkčnosti štartéra nezabudnite všetky vonkajšie kontakty veľkoryso namazať litolom, aby v budúcnosti neoxidovali.
