Pri výmene ložiska kolesa sa u japonských automobilov odporúča vymeniť tesnenie hnacieho oleja. Nové tesnenia sú zárukou dlhej životnosti ložiska kolesa.
Nevyhnutné
- - sada kľúčov;
- - kladivo;
- - plochý skrutkovač;
- - mazivo pre ložiská kolies.
Inštrukcie
Krok 1
Vjeďte s autom do garáže, pomocou zdviháka zdvihnite koleso, za ktoré sa budú vymieňať olejové tesnenia a ložisko. Demontujte koleso a vložte ho pod bočný člen motora.
Krok 2
Zasuňte odolný skrutkovač s plochou hlavou do vetracieho okna brzdového kotúča, kým sa neopiera o brzdový strmeň a nebráni v otáčaní náboja.
Krok 3
Pomocou ťažkého nástrčného kľúča uvoľnite maticu pohonu, ktorá sťahuje krúžky ložísk kolies.
Krok 4
Odpojte koniec riadenia a guľový kĺb od čapu riadenia. Pre jednoduchšie použitie použite sťahovák guľových kĺbov.
Krok 5
Demontujte brzdový strmeň a brzdový strmeň. Zaveste strmeň tak, že ho pripevníte k pružnej cievke stĺpika A pomocou hrubého hliníkového drôtu.
Krok 6
Pomocou nástrčného kľúča odskrutkujte matice upevňujúce vzperu ku čapu riadenia.
Krok 7
Demontujte snímač ABS. Ak nie je humánne odstránený, je lepšie nájsť elektrický konektor tohto snímača a odpojiť ho. Nezabudnite v prípade potreby uvoľniť drôt z tela a stĺpu.
Krok 8
Vyberte brzdový kotúč z náboja a rukou stlačte hnací hriadeľ dovnútra. Ak sa nepresúva, opatrne, aby ste nepoškodili závity, narazte ťažkým kladivom na koniec hriadeľa. Uistite sa, že sa dá vytiahnuť z drážky na náboji.
Krok 9
Demontujte zostavu kolena. Pritom dávajte pozor, aby ste nepoškodili vodič senzora ABS.
Krok 10
Pomocou malého kladiva vyrazte náboj z krúžku ložiska, potom pomocou plochého skrutkovača a kladiva demontujte tesnenie hnacieho oleja. Tesnenie náboja vyjde s nábojom. Pomocou brúsky odrežte zvyšok vnútornej dráhy ložiska.
Krok 11
Vymeňte ložisko kolesa a zaolejujte ho tukom.
Krok 12
Namontujte pohon a tesnenie kolesa. Nezabudnite ich namazať rovnakým tukom ako ložisko kolesa.
Krok 13
Vyčistite tesnenie na náboji a na ovládači od zaseknutej nečistoty. Najlepšie je to urobiť pomocou drôtenej kefy. Po vyčistení pracovnej plochy ju prebrúste jemným brúsnym papierom a opláchnite rozpúšťadlom. Tesne pred namontovaním náboja namažte jeho pracovné povrchy a pohon rovnakým mazivom, ktoré ste napchali do ložiska náboja. Rovnakým mazivom naneste na drážku ovládača utesnenie spojenia, aby v budúcnosti nemohla presakovať voda.
Krok 14
Namontujte predtým pripravený kĺbový čap riadenia, utiahnite maticu pohonu a pokúste sa ručne otočiť nábojom. Ak je rotácia plynulá, bez uviaznutia, túto zostavu úplne znova namontujte a namontujte koleso. Skúste odpor. Ak tam nie je, potom je všetko správne zostavené.
