Výmena univerzálneho kĺbu sa zvyčajne vykonáva po objavení sa kovových „cvaknutí“pri štartovaní vozidla z miesta, a to aj v prípade zistenia jeho vôle. V takom prípade by sa mali vymeniť dva krížiky naraz, aj keď druhý nemusí byť vymenený. Táto operácia je jednoduchá a môžete si ju urobiť sami.
Nevyhnutné
- - tŕne na lisovanie a vytláčanie viečok ihlového ložiska priečnika;
- - kladivo;
- - kefa na kov;
- - skrutkovač;
- - kliešte s guľatým nosom;
- - "modrý" tuk.
Inštrukcie
Krok 1
Postavte vozidlo na vyhliadkový priekopu alebo výťah. Demontujte kĺbový hriadeľ a dôkladne očistite časti kĺbov kĺbu od nečistôt a oleja. Vezmite skrutkovač a označte umiestnenie kardanových vidlíc. Toto je potrebné urobiť, pretože kardanové hriadele sú pri montáži vyvážené vo výrobnom závode. Pri vykonávaní ďalších montáží je potrebné zachovať predchádzajúce vzájomné usporiadanie dielov, inak pri pohybe automobilu vzniknú vibrácie.
Krok 2
Vezmite kladivo a zľahka narazte do košíčkov s ihlovými ložiskami vo vnútri vidlíc, aby ste dostali poistné krúžky. Pomocou klieští s guľatým nosom stlačte konce poistného krúžku k sebe. Pomocou skrutkovača ho vyberte z kardanového závesu. Rovnakým spôsobom odstráňte zvyšok poistných krúžkov.
Krok 3
Pod výstupok univerzálneho kĺbového strmeňa umiestnite dutý doraz. Namontujte tŕň na ložiskové puzdro. Zoberte kladivo a ľahkými údermi na neho vytlačte ložisko. Otočte hriadeľ vrtule o 180 stupňov a ľahkým úderom do krížového čapu cez tŕň vytlačte nasledujúcu misku ihlového ložiska.
Krok 4
Vyberte strmeň príruby. Demontujte mechanické tesnenie ložiska. Vytlačte zostávajúce ložiská a vyberte kĺbový spoj kĺbového hriadeľa. Rovnakým spôsobom demontujte druhý záves.
Krok 5
Nainštalujte nový kríž v opačnom poradí, zarovnajte značky, ktoré boli použité pred demontážou, namažte ihlové ložiská „modrým“tukom. Umiestnite priečniky a vidlice závesov tak, aby mazacie armatúry priečnika a posuvnej vidlice boli na rovnakej strane hriadeľa a v rovnakej rovine. Krížová maznica na druhom konci hriadeľa by mala byť posunutá o 90 stupňov doľava v smere jazdy. Po ukončení montáže univerzálnych kĺbov skontrolujte ľahký pohyb vidlíc, nemali by mať zadretie a vôľu.
