Niektoré vozidlá sú vybavené turbodúchadlom na spaľovacích motoroch. Jeho úlohou je tlačiť vzduch do valcov motora, zvyšovať kvalitu spaľovacej zmesi, čo vedie k zvýšeniu výkonu. Turbína je veľmi nestabilný mechanizmus, pretože pracuje pri veľmi vysokých teplotách. Častou príčinou poruchy turbíny je pokles tlaku v systéme.
Nevyhnutné
Hadice, adaptéry a manometer
Inštrukcie
Krok 1
Maximálny tlak turbíny určite pomocou dokumentácie výrobcu. Ak nie sú k dispozícii žiadne informácie, použite internet a zistite od výrobcu prípustné hodnoty tlaku.
Krok 2
Vo väčšine prípadov je možné tlak merať zo sacieho potrubia. Závery o ňom sú uzavreté špeciálnymi zátkami. Alebo pripojte hadicu k výtlačnému hrdlu. Uistite sa, že rozdeľovač je pripojený za škrtiacou klapkou.
Krok 3
Dbajte na to, aby sa hadica nedotýkala pohyblivých častí motora. Potiahnite hadicu do priestoru pre cestujúcich a pripojte ju k tlakomeru.
Krok 4
Naštartujte motor. Zahrejte motor na optimálnu teplotu chladiacej kvapaliny. Počas procesu zahrievania si nájdite čas; motor by sa mal zahrievať postupne. Tekutinu je vhodné zohriať na prevádzkovú teplotu za behu.
Krok 5
Vyberte rovnomerný úsek cesty. Na 3. alebo 4. prevodovom stupni naštartujte motor na 3 000 ot./min. Udržujte otáčky motora tak, aby hodnota otáčkomera nepresahovala 3 000 ot./min. Na dosiahnutie výsledku použite brzdový pedál.
Krok 6
Úplne zošliapnite palivový pedál a skontrolujte údaje na manometri. Ak sa hodnoty tlaku líšia od dokumentácie, potom nastavte turbínu alebo kontaktujte špecializované stredisko.
