Nákladný list automobilu je dôležitý dokument. V prvom rade je to záruka, že auto je technicky zdravé. Potrebný je aj pre finančnú správu od štátneho podniku a súkromného podnikateľa. Podľa nákladného listu sa sleduje prevádzka automobilu a podľa toho aj náklady na palivo, čo ďalej ovplyvňuje výšku dane. Preto je práca na vypĺňaní nákladného listu zverená dispečerovi a mechanikovi.
Inštrukcie
Krok 1
Nákladný list sa vydáva pred začiatkom pracovného dňa alebo zmeny spravidla na aktuálny deň. Na formulár nákladného listu v ľavom hornom rohu je umiestnená pečiatka spoločnosti.
K nákladnému listu je priradený rad a číslo, zaznamená sa dátum vydania nákladného listu (napríklad 6. januára 2008). Tieto údaje sú prevzaté z lodného denníka na vydávanie nákladných listov. V ňom sa vodič musí prihlásiť na príjem tohto konkrétneho listu.
Krok 2
Stĺpec „Značka“označuje značku podľa protokolu TCP. Potom sa zaznamená štátna poznávacia značka, vloží sa číslo garáže (ak existuje).
Ďalej sa píše priezvisko (celé), meno a priezvisko (iniciály) vodiča, jeho personálne číslo (pre štátne podniky). Nižšie je uvedené číslo vodičského preukazu, trieda.
V stĺpci „Licenčná karta“sa chýbajúca karta (štandardná alebo obmedzená) preškrtne, zapíšu sa údaje existujúcej: registračné číslo, séria a číslo.
Krok 3
Pod čiarou „Auto je technicky v poriadku“sa zobrazuje stav tachometra v čase odchodu vozidla a kontrola jeho technického stavu mechanikom. Po kontrole vloží svoj podpis a nechá auto opustiť. Vodič podpisuje, že prijal auto v dobrom stave.
Krok 4
Úloha je daná písomne vodičovi. Označuje organizáciu, ktorej k dispozícii auto prichádza, adresu dodania. Výpravca zaznamená čas opustenia garáže (hodiny, minúty), vloží svoj podpis a dešifruje podpis. V časti „Pohyb paliva“mechanik označuje značku paliva, jeho kód, množstvo vypusteného paliva podľa tankovacieho listu a zvyšok po dokončení úlohy predchádzajúcej zmeny. Na konci prevádzky vozidla sa množstvo zostávajúceho paliva zaznamená do stĺpca „Zostávajúce množstvo paliva pri návrate“.
Na základe týchto údajov sa vypočíta skutočná spotreba paliva, ktorá sa zaznamená v príslušnom riadku. Kilometre sa považujú za spotrebu v danom pomere. Rozdiel medzi týmito dvoma údajmi sa zaznamená v stĺpci „Úspory“alebo „Prekročenie“.
Krok 5
Mechanik vezme auto, po návrate do garáže zaznamená údaje z tachometra na nákladnom liste a vloží svoj podpis. Vodič podpisuje, že auto bolo odovzdané.
Predná strana je certifikovaná pečaťou podniku.
Krok 6
Na zadnej strane nákladného listu je dešifrovaná práca počas zmeny, ktorá je potvrdená podpisom osoby, ktorej bolo auto dané.
Konečný riadok počíta počet hodín v objednávke, počet najazdených kilometrov.
Účtovník podniku vykoná výpočet mzdy vodiča, vloží svoj podpis a dešifruje podpis.
