Fiat 500 nie je na ruskom trhu veľmi populárnym modelom, dokázal si však získať uznanie v mnohých európskych krajinách. Jeho charakteristickými vlastnosťami sú malé rozmery, funkčnosť a hospodárnosť. Za posledné dva roky výrobcovia výrazne modernizovali taliansku „legendu“. Pozrime sa, čo je dnes na Fiate 500 zaujímavé?
História modelu
Fiat 500, tiež nazývaný Topolino („myš“), je kompaktné auto, ktoré sa vyrábalo v Taliansku v rokoch 1936 až 1955. Tento model obsahoval dve modifikácie: Fiat 500B vyrobený od roku 1948 a Fiat 500C od roku 1949.
Toto auto svojho času prinieslo mnoho progresívnych technických nápadov. Mal benzínový štvorvalec s objemom 569 cm3 s výkonom 13 koní a štvorstupňovou prevodovkou. Celkovo z továrne vyšlo 520-tisíc kópií tohto modelu. Jeho maximálna rýchlosť bola 85 km / h a spotreba plynu 5,5 litra na 100 kilometrov.
V lete 1957 vyšiel ďalší bestseller, Fiat 500 Nuova. Ako prvá pre túto triedu automobilov začala využívať vzduchové chladenie. Vzadu sa nachádzal motor s objemom 0,479 litra a výkonom 13 koní.
Fiat 500 bol prepracovaný niekoľkokrát. Na jeseň 1957 vyšla verzia s motorom s výkonom 15 koní a maximálnou rýchlosťou 90 km / h. Modernizovaný bol aj interiér: sú tu sklopené bočné okná a slnečná clona.
V roku 1958 sa Fiat 500 Sport objavil s motorom s objemom 21,5 konských síl a objemom 0,5 litra. Vyvinul rýchlosť 105 km / h.
V roku 1960 bola ukončená výroba modelu Fiat 500 Nuova a objavilo sa trojdverové kombi úprav Fiat 500D a 500K Giardiniera. Malo dlhší rázvor a zosilnené brzdy. Vyrábala sa tiež nákladná verzia tohto modelu. V roku 1965 sa zmenil typ otvárania dverí - dvere sa začali otvárať v smere od automobilu. Fiat 500D sa vyrábal do roku 1969 a 500K Giardiniera do roku 1977.
Klasický Fiat 500 sa na trhu presadil ako praktický a lacný automobil do mesta. Bolo veľmi populárne a stalo sa ikonickým autom v Európe. Za 20 rokov sa vyrobili viac ako 4 milióny vozidiel Fiat 500. Na dopravníku ho nahradil Fiat 126.
Nový Fiat 500
Nová generácia Fiatu 500 bola predstavená v roku 2007 a mala obrovský úspech. V roku 2008 medzinárodná porota zložená z 58 novinárov z 22 krajín ocenila nový Fiat 500 ako najlepšie auto roka. Automobil navyše získal cenu za najlepší dizajn karosérie, ktorú vyvinulo centrum značky Fiat.
Už v základnej verzii má automobil protiblokovací systém a posilňovač riadenia, ako aj stabilizačný systém a funkciu asistenta pri rozjazde zo svahu.
Pohodlnejšie konfigurácie sú spojené s klimatizáciou a rádiomagnetofónom. Za príplatok je auto vybavené klimatizáciou, parkovacími senzormi, xenónovými svetlometmi a lepším zvukom autorádia.
Charakteristiky
Nový Fiat 500 si zachováva vonkajšie vlastnosti svojho klasického predchodcu. V jeho tele sú zároveň zreteľne viditeľné črty „techno“štýlu. Priláka pozornosť a poteší oko. Telo môže byť dvojfarebné s mnohými farebnými kombináciami.
Rozmery auta sú malé - 3550/1650 / 1490mm. Tento 3-dverový hatchback je poháňaný prednou nápravou. Fiat 500 je vybavený tromi typmi motorov, môže mať štyri úrovne vybavenia a veľký zoznam príplatkovej výbavy. Výrobca na ňu poskytuje trojročnú záruku alebo 100 000 kilometrov.
Interiér auta je vyrobený moderne, kvalitne, z dobrých materiálov. Napriek malým rozmerom je pomerne priestranný a ergonomický. Pôvodná palubná doska je veľký kruh, v ktorom sú kombinované rýchlomer, otáčkomer a palubný počítač. Nastupovanie do auta je pohodlné, pohodlné sedenie spredu aj zozadu.
Fiat 500 môže byť vybavený turbodúchadlom s objemom 1,3 litra a objemom 75 koní, ako aj dvoma benzínovými pohonnými jednotkami: 69 koní s objemom 1,2 litra a novým motorom so systémom VVT s objemom 100 koní a objem 1,4 litra.
Motory 1, 2 a 1, 3 litre zrýchlia auto na prvých sto kilometrov za hodinu za 12, 5-12, 9 sekúnd a maximálna rýchlosť je 160-165 kilometrov za hodinu. S motorom s objemom 1, 4 sa zrýchlenie na prvú „stovku“dosiahne za 10, 5 sekúnd a maximálna rýchlosť automobilu bude 182 kilometrov za hodinu. Fiat 500 je ekonomické vozidlo. 1,2 litrový motor spotrebuje v meste najviac 6,4 litra na 100 kilometrov, mimo mesta 4,3 litra; motor 1, 3 litre - 5, 3/3, 6 litrov a motor 1, 4 litre - 8, 2/5, 2, v uvedenom poradí.
V roku 2008 bola uvedená modifikácia Abarthu s preplňovaným motorom 1,4 litra a výkonom 150 koní. Na 100 km / h akceleruje za 8 sekúnd.
Motory Fiat 500 pracujú s päť alebo šesťstupňovou manuálnou prevodovkou alebo sú agregované 6-stupňovou robotickou prevodovkou Dialogic. Automobil je dobre ovládaný vďaka elektrickému posilňovaču riadenia a upravenému pruženiu.
Dizajnéri Fiatu mysleli aj na bezpečnosť. Už v základnej verzii „päťstovky“sú k dispozícii dva predné airbagy, ako aj systémy ABS a EBD. V sérii nárazových testov získal Fiat 500 päť hviezdičiek, pričom získal 35 bodov z 37.
V roku 2012, pri 55. výročí modelu Fiat 500, bol predstavený päťdverový kompaktný model MPV Fiat 500L.
V roku 2015 dostal Fiat 500 zmeny v zmene designu. Zoznam funkcií výbavy Lounge obsahuje LED svetlomety, multimediálny systém s 5-palcovým displejom a dotykovým ovládaním, sklenenú strechu, kožený volant s veľkým súborom funkcií, zvukový systém so 6 reproduktormi.
Pre Fiat 500 sú k dispozícii dve súpravy výbavy: City a Cult. Prvá možnosť poskytuje dvojzónovú klimatizáciu, parkovacie senzory a ďalšie možnosti. Paket Cult obsahuje kožené čalúnenie, čiernu strechu, farebný TFT displej na prístrojovej doske.
Fiat 500 je moderné vozidlo s dynamickým a štýlovým vzhľadom, ktoré v sebe nesie estetiku svojho ikonického predka. Je to pohodlné a praktické v mestských podmienkach a nepoddáva sa vám dlhá cesta.
Recenzie majiteľov
Podľa majiteľov je Fiat 500 v Rusku podceňovaným modelom.
Toto auto má nasledujúce výhody: je kompaktné, agilné, ekonomické, má vynikajúcu kvalitu zostavenia a ovládateľnosti, je veľmi štýlové a svetlé ako všetko talianske. Fiat 500 je vynikajúcou voľbou pre jazdu v rušných mestách a veľkých metropolitných oblastiach. Interiér auta je originálny a vyrobený prehľadne a zdravo. Sediac v aute stúpa nálada. Vzhľadom na veľkosť auta môžeme povedať, že má priestranný kufor. Fiat 500 je nenáročný na údržbu.
Samostatnú diskusiu si zaslúži robotická prevodovka fiat auto 500. Recenzie o tejto prevodovke sú väčšinou pozitívne, najmä v „športovom“režime. V tomto režime nie sú „zástrčky“, keď robot preraďuje, prakticky necítiť, dynamika automobilu sa zvyšuje.
Fiat 500 má krátky rázvor náprav a pružné pruženie, ktoré mu dáva dobrú ovládateľnosť. Auto sebavedome drží v zákrutách a zároveň sa trochu krúti.
Negatívnych bodov je, že motoristi, ktorí majú skúsenosti s prevádzkou Fiatu 500, poznamenávajú, že tento automobil nie je pre tých vodičov, ktorí milujú jazdu a rýchlu jazdu. Má nízku dynamiku akcelerácie, nemá rád zlý povrch vozovky. Niektorí majitelia spomínajú ako nevýhodu dosť stiesnený interiér automobilu.
