V dnešnej dobe si malé autá získali nesmiernu popularitu. Platí to najmä pre majiteľov automobilov vo veľkých mestách, kde ich hustota premávky a pravidlá parkovania nútia takýmto spôsobom prispôsobiť sa zložitým podmienkam. Okrem toho majú veľký význam údržba a náklady na palivo, ktoré ich v tomto prípade minimalizujú. A v tejto súvislosti by sa mala venovať osobitná pozornosť talianskemu automobilu Fiat Palio.
Je príznačné, že automobil Fiat Palio bol vyvinutý so zameraním nielen na európsky trh. Toto malé auto sa stalo veľmi populárnym aj vo východnej Ázii, severnej Afrike a Latinskej Amerike. A montuje sa v Číne, Indii, Turecku, Poľsku a Maroku.
Dizajn a rozmery
Automobil Fiat Palio vo všeobecnosti pripomína ruskú Kalinu. Koniec koncov, tieto dva modely sú si veľmi podobné z hľadiska profilu tela. Pred „talianskym“však vyniká malou maskou chladiča s firemným logom a pomerne skromnými halogénovými svetlometmi. Ďalším charakteristickým znakom sú nadrozmerné hmlové svetlá integrované do nárazníka a malé plastové lišty na dverách. „Fiat Palio“má vo všeobecnosti veľmi neopísateľný dizajn, ktorý umožňuje, aby bol automobil v hustej mestskej premávke neviditeľný, čo ho charakterizuje ako bežné vozidlo na každodenné použitie.
Je potrebné poznamenať, že tento model nemá iba úpravu karosérie hatchback. Zostava tiež naznačuje prítomnosť modelu Fiat Palio Weekend, ktorý sa vyrába ako kombi. Tento automobil má výrazné zakrivenie stĺpika C a predĺženú strechu. V ďalších komponentoch vonkajšieho dizajnu je úplne totožný s jeho „bratom“. Model Palio navyše používa ráfiky podobné tým Zhiguli. Rozmer 175/70 R13 znamená pre „gumu“vynikajúcu ekonomiku. A pozinkovaná karoséria talianskeho hatchbacku umožňuje tvrdiť, že automobil je dobre pripravený na ochranu proti korózii spôsobenej rôznymi cestnými činidlami.
Hlavnou prevádzkovou kvalitou modelu Fiat Palio je jeho kompaktný vzhľad. Celková dĺžka tela je 3,83 metra, šírka - 1,63 metra a výška dosahuje sotva jeden a pol metra. Vďaka svojej krátkej základni a kompaktným previsom stroj ľahko prekonáva rôzne nerovnosti na povrchu vozovky. Svetlá výška hatchbacku je 15 centimetrov. Úpravy pre Rusko sa však líšia svetlou výškou zvýšenou o 15 milimetrov. Rovnako je podľa výrobcu ruský „Fiat“vybavený odolnejším pružením s tlmičmi odolnými proti opotrebovaniu a silentblokami.
Salón a kmeň
Pri zbežnej prehliadke sa môže zdať, že v malom Fiate Palio je veľmi málo voľného miesta. Avšak potom, čo sa potenciálny vodič ocitne vo vnútri tohto „dieťaťa“, jeho názor na túto vec sa dramaticky zmení. Koniec koncov, nedostatok miesta na predných sedadlách vôbec nie je cítiť. Sedadlá v aute sú navyše celkom pohodlné, majú látkovú základňu a bedrovú opierku. Sú mechanicky nastaviteľné so širokou škálou nastavení.
Volant nie je vybavený žiadnymi tlačidlami a má dosť solídne rozmery. Palubná doska je celkom jednoduchá s bielymi ciferníkmi. Stredová konzola je vybavená obdĺžnikovými deflektormi a jednoduchou riadiacou jednotkou kachlí. V hornej časti je výklenok pre inštaláciu rádiového magnetofónu a v spodnej časti je zapaľovač cigariet s napätím 12 V. Odkladacia priehradka v rukaviciach je malých rozmerov a pomerne malé výklenky v kartách dverí umožňujú umiestniť veľmi obmedzený počet. potrebných vecí v nich.
Majitelia „talianskeho“sa sťažujú na rustikálny dizajn a nedostatok individuality, ale súhlasia s tým, že to nespôsobuje nijakú nechuť.
Medzi zjavné nevýhody patria nasledujúce vlastnosti interiéru:
- Nedostatok miesta v zadnom rade sedadiel (pasažieri sú zakliesnení, zboku aj od stropu), iba v úprave Fiat Palio Weekend 1.2 je kvôli vyššej streche o niečo viac miesta;
- zlá zvuková izolácia, ktorá predovšetkým pri prvých troch prevodových stupňoch narúša pohodlný stav, iba pri rýchlosti presahujúcej 70 km / h dochádza k poklesu hluku.
Medzi zrejmé výhody Fiatu patrí jeho kompletná sada, ktorá obsahuje nasledujúce zariadenia:
- posilňovač riadenia;
- vyhrievané bočné zrkadlá;
- nastaviteľný stĺpik riadenia;
- Elektricky ovládané okná na predných dverách;
- rádiový magnetofón;
- vyhrievané čelné sklo;
- centrálne zamykanie;
- klimatizácia.
Napriek skromným rozmerom Fiatu Palio je v ňom pomerne dobre zastúpený batožinový priestor, ktorého objem predstavuje 280 litrov. Takýto solídny indikátor má však svoju negatívnu stránku. Faktom je, že rezervné koleso „migrovalo“zo svojho tradičného miesta pod podlahu batožinového priestoru pod spodkom vozidla, odkiaľ je v prípade potreby veľmi problematické ho zohnať. A o
objem kufra „Fiat Weekend“je 460 litrov. Ďalej je možné sklopiť operadlá sedadiel. Takto môžete prevážať nielen osobné veci, ale dokonca aj niektoré stavebné materiály a nadrozmerný nábytok.
technické údaje
Konfigurácia modelu Fiat Palio s motormi predpokladá štrnásť úprav, z ktorých desať verzií je vybavených benzínovými motormi a štyri s naftovými. Z tureckej zostavy vyplýva štvorvalcový agregát s objemom 1,2 litra. Výkon takéhoto motora je 60 koní. A pre Rusko a Brazíliu sú verzie vybavené motorom, ktorého objem je 1 liter a výkon je 66 koní.
Ruskou úpravou motorov inštalovaných na Fiate je MultiJet s objemom 1, 3 litra. Tento motor so 16-ventilovým časovacím mechanizmom je vybavený turbínou. Má výkon 70 koní.
Ázijský trh poskytuje kompletnú sadu motorov Fiat Palio s výkonom 81 a 115 koní. A pracovný objem týchto jednotiek je 1, 4, respektíve 1, 8 litra. K dispozícii sú tiež naftové motory s výkonom 72 a 63 koní.
Všetky úpravy „Fiat Palio“, bez ohľadu na verziu motora, sú vybavené manuálnou päťstupňovou prevodovkou. Ak vezmeme do úvahy najobľúbenejšie v ruskej konfigurácii benzínový motor na 1, 2 litra, môžeme povedať, že v našej krajine tento model "talianskeho" zrýchľuje na 100 km / h za 13 sekúnd. A so 16-ventilovou jednotkou je to možné za 10, 3 sekundy.
V tomto aspekte treba chápať, že auto s hmotnosťou iba 900 kg nevynakladá veľké úsilie na zrýchlenie. Medzi ďalšie tematické parametre Fiatu patrí maximálna rýchlosť (170 km / h) a spotreba paliva v mestskom režime (5 litrov na 100 km).
Pokiaľ ide o podvozok Fiatu Palio, treba povedať o vzperách MacPherson, na základe ktorých je namontovaná platforma automobilu. Vzadu je použitý nosník s torznou tyčou a vinutými pružinami. Mimochodom, na kombi je dodatočne namontovaný pomocný rám typu H. A celá konštrukcia je pripevnená k telu pomocou tlmiacich vankúšov. Táto implementácia prispieva k zvýšeniu jazdného komfortu a zlepšeniu spotreby energie odpruženia. Krátky rázvor „talianskeho“má však veľmi negatívny vplyv pri jazde po nerovnom povrchu, keď sa jazdné výkony dajú vylepšiť iba použitím profilových pneumatík. Fiat používa kotúčové a bubnové brzdy na prednú a zadnú nápravu. Vzhľadom na nízku hmotnosť automobilu sú tieto brzdy dostatočné aj pri dosť agresívnom štýle jazdy.
Ohlasy
Podľa väčšiny motoristov, ktorí sa z vlastnej skúsenosti dokázali presvedčiť o všetkých výhodách a nevýhodách Fiatu Palio, sú lojálne ceny a absencia nákladnej údržby veľmi harmonicky kombinované s vynikajúcim zdrojom prevodovky a motora.. Podľa recenzií môže toto auto „žiť“viac ako 350 tisíc kilometrov. To je samozrejme možné vďaka včasnej a správnej údržbe.
Všetky vyššie uvedené charakteristiky „Fiat Palio“jasne naznačujú, že pri výbere ekonomického a ľahko udržiavateľného automobilu, ktorého náklady patria do lacného segmentu, by sa mal rozhodne považovať za sľubný variant. Táto verzia „Fiatu“je ideálna na každodenné výlety po veľkom meste. A potenciálni kupci, ktorí majú záujem o priestranný kufor, by sa mali bližšie oboznámiť s úpravou fiat víkendu.
