Predná náprava je komplexom zostáv vozidla, ktoré prijíma zaťaženie z rámu prostredníctvom zavesenia a prenáša ho na riadený pár kolies a od nich bočné a obvodové sily - na karosériu. Pohon predných kolies prenáša krútiaci moment z prevodovky na hnacie kolesá (prostredníctvom medzičlánkov).
Inštrukcie
Krok 1
Pred zapojením prednej nápravy ocente významné výhody, ktoré majú vozidlá s pohonom predných kolies. Najprv používajú polovičný počet dielov, čo robí interiér vozidla priestrannejším ako interiér vozidiel s pohonom zadných kolies. Po druhé, auto s predným náhonom uľahčuje jazdu na klzkej vozovke: hlavné zaťaženie sa sústreďuje na prednú nápravu, čo umožňuje kvalifikovanému vodičovi udržať auto na ľade.
Krok 2
Upozorňujeme: pre väčšinu automobilov zahraničnej výroby je hnacia náprava trvalá (niektoré majú prednú nápravu a niektoré zadnú nápravu), druhé je podľa potreby zapnuté. Ak chcete na takomto automobile zapnúť pohon všetkých kolies (inými slovami dodatočne zapnúť prednú alebo zadnú nápravu), stlačte tlačidlo 4WD alebo posuňte špeciálnu páku do príslušnej polohy. Potom sa hydraulické, ako aj elektrické zariadenia zapnú na druhú nápravu.
Krok 3
Na pripojenie prídavného pohonu v teréne sa používa klasická verzia - na čiastočný úväzok: most sa zapína manuálne. Zvláštnosťou tohto systému je, že pri dosiahnutí určitej rýchlosti (niektoré modely automobilov majú rýchlosť 40 km / h a druhá - 60 km / h) sa prídavný vodič automaticky odpojí.
Krok 4
U vozidiel vyrobených skôr je pohon zapojený presunutím páky prevodovky do polohy 4WD.
