Prevodovka je súčasťou každého stroja, ktorý sa počas prevádzky často a súčasne neočakávane pokazí. Servisné strediská majú potrebné vybavenie a odborníkov, ktorí môžu problém vyriešiť, ale je oveľa príjemnejšie všetko vyriešiť sami.
Prechod cez prevodovku „na kolene“nebude fungovať, potrebujete garáž alebo dobre vybavenú dielňu. Budete tiež potrebovať pracovné skúsenosti a profesionálnu sadu nástrojov:
- sada kľúčov;
- hlavy;
- brúsny papier;
- lepidlo TB-1324;
- sťahováky hriadeľov a ložísk;
- nový olej, mechanický zverák;
- skrutkovač, kladivo;
- tmel.
Je potrebné si uvedomiť vnútornú štruktúru boxov, pretože sa môžu navzájom výrazne líšiť. Nájdite príručku, ktorá funguje iba pre vašu prevodovku.
Prevádzkový postup:
- Demontujte prevodovku z vozidla. Vonkajšiu časť karosérie umyte a očistite. Vyberte mierku oleja z prístroja. Odpojte radiacu páku.
- Odskrutkujte matice, ktoré zaisťujú kryt krytu. Ak to nie je potrebné, nemali by ste demontovať vidlice radenia a synchronizátory - navryatli bez náležitých skúseností ich budete môcť dať späť. Upozorňujeme, že matice hriadeľa sú veľmi utiahnuté.
- Po odstránení synchronizátorov ich skúste zabaliť páskou, inak by sa mohli len rozpadnúť. Všetky tesnenia v krabici musia byť vymenené za nové, skrutky musia byť očistené od lepidla a počas montáže musí byť nanesená nová vrstva lepidla.
- Starostlivo skontrolujte kľukové skrine, mohli by byť mechanicky poškodené - dôsledok opotrebenia. Ak sú praskliny veľké, potom je potrebné diel urgentne vymeniť. Drobné škrabance je možné odstrániť brúsnym papierom alebo brúsnym kotúčom na brúske.
- Starostlivo skontrolujte stav ložísk, ako aj oblasti sedenia. V okamihu otáčania by sa ložisko malo otáčať bez zaseknutia a škrípania. V prípade potreby vymeňte vidlice za nové, sedadlá by nemali byť mechanicky poškodené.
- Tesnenia hriadeľa nápravy musia byť dokonale ploché. Je vhodné všetky zmeniť. Vyhodnoťte prácu magnetu, môžete ho vyčistiť. Zostavte kontrolný bod v opačnom poradí. Umiestnite magnet. Všetky trecie povrchy namažte obyčajným prevodovým olejom.
- Plochy zadného krytu prevodovky utesnite tmelom špeciálne navrhnutým na kovové časti. Vyberte krúžok nastavenia ložiska v prípade, že ste menili puzdrá, kľukové skrine.
- Po namontovaní naplňte nový olej príslušnej značky. Opätovná montáž musí byť vykonaná veľmi opatrne, aby sa netvorili zbytočné náhradné diely a aby ste už nemuseli demontovať nový (nie je to najpríjemnejší zážitok).
Podľa všetkých vyššie uvedených pokynov bude môcť majiteľ vozidla demontovať prevodovku svojho vozidla, aby sa vyhli hlúpym chybám
