Ak konštrukcia vašej štandardnej palubnej dosky neposkytuje otáčkomer, je možné tento nedostatok ľahko napraviť. Na zostrojenie pevného a krásneho puzdra otáčkomera potrebujete po ruke trochu vytrvalosti, jednoduché nástroje a jednoduché materiály.
Nevyhnutné
- - otáčkomer vhodného modelu
- - plechovka vhodného priemeru
- - nožnice na kov
- - epoxidové lepidlo
- - polyuretánová pena
- - sklenené vlákno
- - farbivo
- - brúsny papier
- - kancelársky alebo akýkoľvek iný ostrý nôž
- - šidlo alebo sekáč
- - tmel
- - obojstranná automobilová páska
- - sušič vlasov pre domácnosť
- - malá gumová stierka
Inštrukcie
Krok 1
Vytvorte škrupinu prázdnu. Aby ste to dosiahli, budete musieť tachometer vložiť do plechovky vhodnej veľkosti a potom prebytočný cín rovnomerne a presne odrezať kovovými nožnicami. Pokúste sa urobiť rez rovnomerne, bez štiepania a otrepov, inak budete musieť buď vynaložiť veľa času a úsilia na brúsenie okrajov dielca, alebo vyrobiť nový obrobok.
Krok 2
Naplňte dno plechovky polyuretánovou penou. Takto nastavíte „prispôsobenie“vášho tachometra telu a dodatočne spevníte časť. Okrem toho naneste vrstvu polyuretánovej peny na vonkajšiu stranu skrinky, kde má byť tachometer pripevnený k palubnej doske.
Krok 3
Vytvorte budúci zbor. Potom, čo penu necháte zaschnúť (najlepšie je tento proces nechať pôsobiť dvadsaťštyri hodín), prebytočnú penu odrežte nožom. Vo vnútri by ste mali mať dostatok miesta, aby sa do neho zmestil otáčkomer. Vonku by mala byť pena orezaná tak, aby tvorila „nohu“, ktorú neskôr nalepíme na palubnú dosku. Nezabudnite tiež vyrezať otvor pre vodiče tachometra.
Najťažšia časť sa skončila. Prejdime k dokončovacím prácam.
Krok 4
Obrobok prebrúste. Pomocou brúsneho papiera vyrovnajte nerovnosti a drsnosti na povrchu peny a tiež odstráňte lesklú vrstvu farby z plechovky.
Krok 5
Vystužte telo obrobku. Aby ste to dosiahli, budete musieť pokryť budúce telo tachometra sklenenými vláknami, ktoré by potom mali byť ošetrené epoxidovým lepidlom. Na úplné vysušenie lepidla by mal byť obrobok ponechaný na dobre vetranom mieste dvadsaťštyri hodín.
Krok 6
Tmel obrobok. Tmel pomôže skryť všetky chyby a nepravidelnosti a pripraviť telo tachometra na lakovanie.
Krok 7
Namaľujte telo tachometra. Zakryte časť jednou alebo dvoma vrstvami farby tak, aby zodpovedala farbe vašej palubnej dosky. Ak je to potrebné, po úplnom zaschnutí farby (viď pokyny výrobcu týkajúce sa farby a laku) časť prekryte jednou alebo dvoma vrstvami laku.
Krok 8
Namontujte tachometer. Vložte tachometer do hotového puzdra, veďte vodiče cez otvor, ktorý ste im nechali, a zapojte ich. Ak otáčkomer pracuje správne, musí byť jeho telo na palubnej doske spevnené. Pomocou domáceho sušiča vlasov zahrejte povrch palubnej dosky a zaistite svoj nový tachometer obojstrannou automobilovou páskou.
