Niektorí majitelia automobilov majú túžbu zmeniť automatickú prevodovku na mechanickú. Táto operácia je možná na mnohých vozidlách, ale bude vyžadovať veľa práce.
Prečo meniť automatickú prevodovku na mechaniku? V každom takom prípade ľudia riešia svoje konkrétne problémy. Niekto nemá rád automatické prevodovky a požadovaný model automobilu nie je vybavený mechanikou. Niekedy, keď sa stroj pokazí, vymenia ho za mechanickú skrinku, pretože to stojí menej. Ľudia, ktorí majú radi motoristický šport, sa často rozhodnú pre takúto operáciu. Výmena stroja za mechaniku vám umožňuje zlepšiť dynamiku stroja a nezávisle riadiť prevádzkové režimy motora.
Demontáž automatickej prevodovky
Výmenu automatickej prevodovky za mechaniku sprevádza veľmi veľa práce. Najjednoduchšou časťou je demontáž starej prevodovky. Každý model a dokonca aj výbava automobilu má samozrejme svoje vlastné charakteristiky, ale všeobecné zásady sú podobné.
Auto musí byť zdvíhané pomocou kladkostroja. Ak nie, zdvihnite prednú časť vozidla pomocou zdvihákov, nezabudnite ich starostlivo pripevniť. Môže sa použiť estakáda alebo opravná jama, ak tieto umožňujú demontáž prevodovky.
Ďalej sa odstránia panely motora. Elektrické obvody vozidla musia byť odpojené od napájania odstránením svoriek z batérie. Ak je štartér umiestnený v spodnej časti motora, musí sa demontovať. Všetky vodiče smerujúce do skrinky musia byť odpojené. Zakážte snímač rýchlomera.
Kábel vedúci k prevodovke z páky automatickej prevodovky musí byť odpojený od skrinky. Opatrne odpojte chladenie prevodovky. Vypustite mazaciu kvapalinu z kľukovej skrine. Pred vybratím skrinky zaistite motor pomocou rozperiek.
Skriňa automatickej prevodovky musí byť pripevnená spoľahlivou podperou, ktorá po odskrutkovaní skrutiek nedovolí jej spadnutie. K tomu je vhodné použiť zdvihák, pomocou ktorého je možné odstránenú schránku jemne spustiť na podlahu. Po odstránení skrutiek, ktoré upevňujú skriňu prevodovky k bloku motora, odpojte medzihriadeľový hriadeľ od skrinky. Odstráňte prvky, ktorými je skrinka pripevnená k telu, odmontujte menič krútiaceho momentu. Krabicu spustite pomocou zdviháka.
Inštalácia mechanického prevodu
Najťažšou vecou v tejto veci je inštalácia manuálnej prevodovky. S najväčšou pravdepodobnosťou sa bude výrazne líšiť od automatickej prevodovky nainštalovanej na tento účel, pokiaľ ide o veľkosť, tvar a upevňovacie body. Možno budete musieť vymeniť elektronickú riadiacu jednotku, vyvŕtať veľké množstvo otvorov, vyrobiť nové prípravky a oveľa viac. Výmena elektronického modulu môže tiež vyžadovať výmenu káblového zväzku, ktorým je k počítaču pripojených viac snímačov. Neexistujú tu jednotné recepty, všetko je veľmi individuálne.
Základné operácie sú však vo väčšine prípadov podobné. Najprv musíte namontovať zotrvačník a pripojiť káble od manuálnej prevodovky k radiacej páke. Demontujte volič režimu automatickej prevodovky spolu s konzolou a na jeho miesto namontujte radiacu páku. Namontujte hlavný spojkový valec a pedál. Všetko je teraz pripravené na inštaláciu prevodovky.
Musí byť bezpečne pripevnená. S najväčšou pravdepodobnosťou sa montážne otvory na tele a na kryte manuálnej prevodovky nebudú zhodovať. Preto budete musieť nezávisle vyvinúť technológiu upevnenia, nájsť vhodné vankúše a konzoly, vyvŕtať nové otvory a vyrezať do nich nite.
