Diagnostiku zapaľovacieho modulu motorov s moderným elektronickým vstrekovaním je možné vykonať pomerne jednoducho a rýchlo, ak máte aspoň trochu znalostí základných pojmov v elektrotechnike a máte schopnosti čítať najľahšie elektrické schémy. Toto zariadenie je zodpovedné za všetky základné informácie o fungovaní motora. Ak dôjde k poruche zapaľovania, je nepravdepodobné, že by ste niekam dlho chodili.
Inštrukcie
Krok 1
Pred spustením diagnostiky modulu zapaľovania na riadiacom systéme motora je potrebné skontrolovať, či sú ostatné systémy vozidla v dobrom stave. Keď ste si istí nesprávnou funkciou zapaľovania, musíte demontovať inštaláciu samotného modulu zapaľovania a skontrolovať stav jeho hlavných prvkov.
Krok 2
Pri práci so zapaľovacím modulom je potrebné plynulo odpojiť zápornú svorku vodiča od batérie, ktorá na nej predtým bola označená, a potom odpojiť vedenie od spoločného mechanizmu cievky.
Krok 3
Potom musíte odskrutkovať všetky upevňovacie skrutky a skrutky, čím odstránite kryt zapaľovacieho modulu.
Krok 4
Potom pri vypnutom motore automobilu odpojte celú zostavu modulu zapaľovania a pomocou prístroja zmerajte odpor medzi hlavnými svorkami jeho konektora. Potom musíte porovnať výsledky svojich meraní so všeobecnými požiadavkami v špecifikácii.
Krok 5
Ak vo vašom automobile zaznamenáte prudký pokles výkonu, znamená to, že vaše zariadenie má problémy spojené so skratom. Akonáhle zistíte spojitosť vodičov, môžete pokračovať v kontrole sekundárneho obvodu motora a už zmerať odpor medzi svorkami externého zapaľovania.
Krok 6
Na základe výsledkov merania je potrebné urobiť záver o stave izolácie v systéme a ak sa zistí porucha v cievke, potom je potrebné vymeniť jej mechanizmus.
Krok 7
Po dokončení všetkých činností týkajúcich sa nastavenia modulu zapaľovania musíte inštalovať v opačnom poradí, počnúc upevňovacími skrutkami a končiac dotiahnutím skrutiek na skrinke zapaľovania.
Krok 8
Najdôležitejšie je zabezpečiť, aby bol celý zapojený elektrický obvod správne pripojený, pretože chyba počas pripojenia okamžite vedie k poruchám v zapaľovacom module.
