Auto je koherentné zariadenie vyvinuté s cieľom uľahčiť život jeho používateľa. Časti tohto zložitého pohybu majú tendenciu sa časom opotrebovávať. Akýkoľvek stroj je náchylný na poruchy a tieto vzniknuté chyby by mali byť neopraviteľne opravené.
Slabá batéria
Existuje niekoľko najpopulárnejších dôvodov, prečo sa VAZ 2110 nespustí. Jedným z týchto a najneškodnejších dôvodov je nízke nabitie batérie. Možno auto nebolo používané niekoľko dní a bolo v poplachu. Počas toho sa batéria posadila. Dôvodom môže byť aj generátor. Z dôvodu poruchy prestala nabíjať batériu. Batériu nabíjajte pomocou nabíjačky do auta. Za týmto účelom pripojte batériu k nabíjačke. Dajte pozor, aby ste si nepomýlili svorky. Plus sa musí pripojiť k plusu, mínus k mínusu. Na nabíjačku nainštalujte rovnaké ampéry ako na batériu. Ak nainštalujete menej, batéria sa nenabije, ak viac, zhorí sa.
Porucha v horľavom distribučnom mechanizme
Ďalším dôvodom je porucha v mechanizme horľavej distribúcie. Ak je VAZ vybavený typom vstrekovacieho motora, obráťte sa na autoservis. Špecialisti pomocou špeciálneho vybavenia diagnostikujú auto, odstránia poruchu a v prípade potreby prešliapu čip vstrekovača.
Ak je auto s karburátorom, je celkom možné problém vyriešiť sami. Najskôr skontrolujte benzínový filter, ktorý je nainštalovaný v pretrhnutí hadice vhodnej pre karburátor. Ak je upchatý, bezpochyby ho vymeňte za nový. Ďalej vyberte karburátor, rozoberte ich a opláchnite čistým benzínom. Vymeňte všetky existujúce tesnenia za nové. Kúpte si túto sadu na opravu v obchode s náhradnými dielmi. Po nainštalovaní tohto mechanizmu distribúcie paliva späť do auta nezabudnite načerpať benzín. Nepoužívajte palivo s oktánovým číslom nižším ako osemdesiat.
Zrazené zapaľovanie
Ďalším dôvodom je rozbité zapaľovanie. Môže to byť príliš skoro alebo naopak neskoro. Je to spôsobené vibráciami. Keď bolo auto v prevádzke, kryt distribútora sa mohol postupne otáčať. Pri tomto druhu zapaľovania sa iskry zo sviečok nerovnomerne napájajú, benzín vo valcoch sa nespáli, motor sa začne „strojnásobiť“a potom jednoducho odmieta pracovať. Je potrebné regulovať zapaľovanie pomocou krytu rozdeľovača otáčaním v smere hodinových ručičiek a naopak. Preskúmajte pancierové drôty k zapaľovacím sviečkam. Môžu sa časom topiť od teploty. Ak sa zistí takáto chyba, vymeňte pancierový drôt a sviečku, ku ktorej bol pripojený. Nie je potrebné kupovať novú sviečku. Starú spálte nad ohňom a zaskrutkujte späť.
