Podtlakový posilňovač bŕzd je najbežnejším typom posilňovača brzdového systému moderného automobilu. Pri jeho poruche sa výrazne zvýši námaha na stlačenie brzdového pedála, čo nepriaznivo ovplyvňuje ovládanie stroja. Aby ste tomu zabránili, je potrebné skontrolovať spätný ventil podtlakového zosilňovača. Ako na to?
Nevyhnutné
Dve utierky (jedna na ruky, druhá na súčiastky) a skrutkovač
Inštrukcie
Krok 1
Prvým krokom je kontrola tesnosti spojenia armatúry na sacom potrubí s podtlakovou hadicou a podľa toho so spätným ventilom podtlakového zosilňovača. Pripomeňme si, že tesnosť spoja je pevné spojenie častí navzájom. Nemali by medzi nimi byť žiadne otvory, praskliny, medzery a nemal by cez ne prechádzať vzduch. Ak niečo nájdete, mali by sa niektoré poškodené diely vymeniť. A ak nie je žiadne vonkajšie poškodenie, ale jednoducho sú diely netesné, odstráňte tento nedostatok a skúste 6-krát zošliapnuť brzdový pedál, nezabudnite však na to, že motor musí byť vypnutý. Potom naštartujte samotný motor a uvidíte, či sa brzdový pedál posunul dopredu, ak nie, potom pokračujeme v skúške ďalej.
Krok 2
Na kontrolu spätného ventilu je potrebné uvoľniť upevňovaciu svorku a pomocou skrutkovača odpojiť vákuovú hadicu od ventilu. Potom vyberte tento ventil z vákuovej skrinky servopohonu a položte ho na handričku, aby ste si mohli ruky sucho.
Krok 3
Zasuňte základňu (výtok) gumovej žiarovky na tvarovku s veľkým priemerom a stlačte ju. Armatúra je kus potrubia, ktorý vkladá ventil do vákuového zosilňovača. Nezabudnite však, že cez ventil musí unikať všetok vzduch. Ak nemáte po ruke hrušku, potom je možné ventil vyfúknuť ústami.
Krok 4
Potom uvoľnite gumovú hrušku, ak hruška získala pôvodnú formu, potom je ventil chybný (prechádza vzduchom v oboch smeroch), potom by sa mal vymeniť. A ak zostane v stlačenom stave, potom je ventil v poriadku, s čím vám blahoželáme.
