Otázka rýchleho zastavenia vozidla sa dnes stáva aktuálnejšou ako pred niekoľkými rokmi, pretože maximálna rýchlosť automobilu sa každým rokom zvyšuje. Na zvýšenie bezpečnosti väčšina automobilových brzdových systémov používa kotúčové brzdy.
Najefektívnejšie sú v súčasnosti kotúčové brzdy. Liatinové brzdové kotúče sú inštalované na bežných mestských automobiloch. Jedná sa o pomerne odolný materiál, ktorý sa hodí na túto úlohu oveľa lepšie ako oceľ. Disky z neho vyrobené majú lepší pomer ceny a kvality ako športové keramické. Pretože predná náprava vozidla nesie väčšinu brzdného zaťaženia, využíva ventilované disky. Ich podstata spočíva v tom, že na odstránenie tepla z disku existujú vodidlá, ktoré neustále prechádzajú veľkým objemom vzduchu cez dutiny a odvádzajú teplo. Toto jednoduché riešenie výrazne predlžuje prevádzkový čas brzdového systému počas aktívnej jazdy s častým brzdením.
Aj keď je zdroj liatinových diskov dostatočne dlhý, netrvá večne. A keď sú majitelia automobilov silne opotrebovaní alebo poškodení v dôsledku aktívneho brzdenia v kalužiach, čelia pri kúpe problémom s výberom. Napodiv sú na trhu veľmi atraktívne ľahké perforované disky s jasne športovým charakterom. Za svetlou fasádou sa však skrýva znížený zdroj a menšia spoľahlivosť. Extra otvory neprospievajú pevnosti tohto materiálu. Kupujúci navyše často zabúdajú na skutočnosť, že neoriginálne disky od známych výrobcov vykazujú najlepší výkon, iba ak sú spárované s brzdovými doštičkami od rovnakého výrobcu. Pretože počas testov je vybrané najefektívnejšie zloženie vložiek. Preto pre tých, ktorí radi jazdia rýchlo, odborníci odporúčajú zvoliť si výrobky niektorej zo známych značiek. Pre tých, ktorí chcú ušetriť viac, sa odporúčajú disky bez perforácie. Majú veľkú kontaktnú plochu s podložkami a veľkú pevnosť. Čo je dôležitejšie pri každodennom jazdení v meste.
Pre fanúšikov motoršportu ostali ako dezert keramické disky. Napriek skutočnosti, že materiály, z ktorých sú vyrobené, sú pomerne lacné, výrobná technológia je veľmi drahá. To ovplyvňuje konečnú cenu. Vďaka tomu môže majiteľ vozidla získať takmer dokonalé riešenie pre jeho brzdový systém. Takéto disky sú veľmi odolné proti prehriatiu. Pri dlhom brzdení nestrácajú svoje vlastnosti. A samozrejme, ako vždy, fungujú iba s originálnou sadou podložiek pre daný disk. Neboja sa perforácie, pretože miera fyzickej sily je veľmi vysoká. Takéto disky sú bežné pri športových automobiloch a pri bežných automobiloch prakticky nepoužiteľné. Je to z dôvodu negatívnych účinkov normálneho cestného znečistenia a rozbředlého snehu na brzdné povrchy, ktoré sa na závodných dráhach nenachádzajú.
Ako vidíte, pravidlá pre výber diskov sú veľmi jednoduché. A hlavným ukazovateľom, ktorým sa treba riadiť, je bezpečnosť pri brzdení.
