Nastavenie časovania zapaľovania je dôležité pre stabilný chod motora. Nesprávny uhol stúpania znamená zvýšenú spotrebu paliva a rýchle opotrebovanie motora. Z tohto dôvodu je potrebné včas upraviť časovanie zapaľovania.
Skoré a neskoré zapaľovanie spôsobuje veľa nepríjemností, prehriatie motora, detonácie a zvýšenie počtu kilometrov plynu. Detonácia spôsobuje predčasné opotrebovanie motora, čo môže viesť k nákladným opravám. Najlepším spôsobom, ako sa zbaviť problémov, je stráviť niekoľko minút nastavením zapaľovania vášho auta. Ale na automobiloch sa používa vačkové (kontaktné) aj bezkontaktné. Prvý typ bol inštalovaný na domácich klasikách a druhý - na vozidlách VAZ, počnúc ôsmym modelom. Samozrejme existujú rozdiely v úprave časovania zapaľovania.
Nastavenie kontaktného systému
Môžete napríklad zvážiť implementáciu tohto postupu do klasiky. Najdôležitejšia je správna inštalácia rozvodovej reťaze. Závisí to od toho, ako sa ventily otvoria a zatvoria, aká synchrónna bude práca všetkých valcov. Dávajte pozor na remenicu kľukového hriadeľa: je na nej značka, ktorá musí byť zarovnaná so značkou na bloku motora.
Na bloku sú tri značky, pomocou ktorých môžete nastaviť časovanie zapaľovania. Jeden zárez má nula stupňov, druhý je päť a tretí je desať. Uhol závisí od toho, akým oktánovým číslom tankujete. Pre benzín s oktánovými číslami 92 a 95 je potrebné nastaviť na značku zodpovedajúcu piatim stupňom. Aby ste to dosiahli, musíte otočiť kľukový hriadeľ špeciálnym kľúčom.
Teraz musíte odstrániť kryt z rozdeľovača a uistiť sa, že posúvač je oproti kontaktu zodpovedajúcemu prvému valcu.
Ak to tak nie je, potom odskrutkujte rozdeľovač, vyberte ho z drážok, správne namontujte posúvač a zasuňte rozdeľovač na miesto. Potom určite skontrolujte polohu. A zostáva upraviť medzery v kontaktnej skupine. To sa deje pomocou sondy a skrutkovača.
Bezkontaktné nastavenie zapaľovania
Dobrým príkladom budú automobily VAZ ôsmej a deviatej rodiny. Výhodou tohto typu zapaľovania je, že neexistuje žiadna kontaktná skupina. To znamená, že nie je potrebné nastavovať vôľu. Najdôležitejšie je tu nainštalovať rozvodový remeň striktne podľa značiek. Iba keď dosiahnete zhodu značiek na zotrvačníku a na vačkovom hriadeli, môžete začať nastavovať časovanie zapaľovania.
Uhol posuvu sa nastavuje otáčaním skrinky rozdeľovača zapaľovania. Samotné telo je možné inštalovať iba v jednej polohe. Jeho os sa nedá posunúť rovnakým spôsobom, ako je to u automobilov klasickej série. Zostáva iba točiť telo v malom intervale. Na jemné nastavenie je potrebné použiť stroboskop, pretože to je najlepší spôsob nastavenia. Môžete tiež použiť žiarovku, a to aj podľa sluchu. Ale to sú metódy, ktoré sa najlepšie používajú iba v núdzových prípadoch, keď nie je možné použiť špeciálne zariadenia.
