Na presné určenie nastavenej vôle na ložiskách v náboji predných kolies automobilov klasickej rady VAZ je potrebné drahé vybavenie, ktoré pre bežného motoristu nemá zmysel kupovať.
Nevyhnutné
- - kľúč na náboj,
- - jack.
Inštrukcie
Krok 1
Ale občas musí majiteľ auta ešte niekedy vymeniť opotrebované ložiská predného náboja sám. A bez správne nastavenej medzery medzi valcami a vnútorným povrchom ložiskovej klietky je prevádzka automobilu nemožná. V opačnom prípade sa ložisko zrúti vo veľmi krátkom časovom období, pričom neprebehlo ani pár stoviek kilometrov.
Krok 2
Po výmene označených ložísk je potrebné pri dotiahnutí matice náboja kolesa vziať do úvahy, že sa v žiadnom prípade neodporúča dotiahnutie úplne na doraz.
Krok 3
Jednou rukou utiahnete maticu kľúčom na náboj, druhou sa koleso neustále točí a v okamihu zvýšenia použitej sily sa skrutkovanie matice na čape zastaví. V tejto fáze je potrebné dlaňami rúk udrieť dvoma údermi na bočnú plochu kolesa, do jeho hornej a dolnej časti, striedavo s krátkym časovým obdobím.
Krok 4
V takom prípade by ste mali počuť jemné zaklopanie na ložisko kolesa, berúc do úvahy, že medzera medzi valcami a klietkou je 0,2 mm. Ak dôjde k klepnutiu, potom je príruba matice ohnutá do drážky čapu.
Krok 5
Úplná absencia vôle naznačuje, že maticu je potrebné trochu povoliť, približne o 1/6 jej úplného otočenia.
Krok 6
Nadmerná vôľa ložísk si vyžaduje opačné pôsobenie - matica sa mierne utiahne. Utiahnutím a odskrutkovaním matice je teda potrebné dosiahnuť mierne, sotva znateľné klepanie ložiska v náboji kolesa.
