Brzdový systém je nainštalovaný na všetkých typických vozidlách. Dôležitosť bŕzd je nepopierateľná, pretože jednou z fáz procesu jazdy je úplné zastavenie vozidla. Porucha fungujúceho brzdového mechanizmu môže viesť k škodlivým a nežiaducim následkom. Preto musia byť všetky chyby, ktoré sa vyskytnú v tomto mechanizme, pred prevádzkou vozidla odstránené.
Hlavné príčiny poruchy brzdy
K poruche bŕzd na skútri môže dôjsť z nasledujúcich dôvodov: opotrebenie brzdových doštičiek, opotrebenie brzdového kotúča, zlomenie brzdového valca, nedostatok brzdovej kvapaliny, deformácia brzdového lanka.
Opotrebenie brzdových doštičiek a kotúča
Na moderných modeloch skútrov sú dve brzdy naraz. Jedná sa o kotúčové brzdy a doštičky. Používanie doštičiek je staršou metódou brzdenia, ktorá je vlastná domácim motocyklom. Použitie takéhoto mechanizmu znižuje náklady na konečné náklady na samotný skúter, aby sa zvýšila jeho rozpočtovosť.
Podložky sú namontované hlavne na zadných kolesách a disk zasa na predných. Toto usporiadanie je spôsobené skutočnosťou, že kotúčové brzdy sú vybavené protiblokovacím brzdovým systémom alebo jednoducho ABS, ktoré neumožňuje koleso zastaviť, čím sa zabráni nežiaducim nehodám. Brzdové doštičky a kotúč sú spotrebný materiál. Po opotrebovaní sa nedajú obnoviť a budete si ich musieť kúpiť v obchode.
Rozbitie brzdového valca
Brzdový valec sa zvyčajne nachádza na volante vozidla. Valec má bočné kukátko. Umožňuje vám vizuálne sledovať hladinu brzdovej kvapaliny. Jeho princíp fungovania je veľmi jednoduchý. Hovorí sa mu valec, pretože vo vnútri vytvára tlak, vytvára sa kompresia, ktorá vytláča brzdovú kvapalinu z valca a smeruje ju k brzdovému kotúču. V dôsledku toho dôjde k zastaveniu. Porušenie tohto mechanizmu vedie k zlyhaniu brzdného procesu.
Ak ju chcete obnoviť, vymeňte valec za nový. Môže prasknúť aj hadica, ktorá vedie brzdovú kvapalinu. Okamžite to uvidíte, pretože je skrytý pod kožou skútra. Zvyčajne sa takáto porucha prejaví po určitom čase vo forme olejových škvŕn na prednom kolese a na spodnej časti kože.
Nedostatok brzdovej kvapaliny a deformácia kábla
Ako už bolo spomenuté vyššie, brzdová kvapalina je viditeľná pri bočnom pohľade na valec. Kolobežku nepoužívajte, ak je hladina kvapaliny vo valci pod minimálnou hladinou. Takáto činnosť povedie k poruche bŕzd aj k poruche ABS. Na doplnenie kvapaliny odskrutkujte horný kryt valca, ktorý je držaný hlavne dvoma skrutkami a doplňte hladinu brzdovej kvapaliny.
Brzdové lanko spája brzdovú páku na riadidlách kolobežky a zadné podložky. Keď stlačíte rukoväť, lanko potiahne a otočí rozperu v kolese, inštalovanú medzi podložkami. Brzdové doštičky sa roztiahnu a dôjde k treniu medzi nimi a kolesom. Skúter spomalí. Brzdové lanko je nastaviteľné. Konštantné trenie postupne brzdí brzdové doštičky, ale až kým sa budú dať ešte použiť, dotiahnite brzdové lanko.
